Am 15. August wählte Kazunori Yamauchi anlässlich des 60. „Concours d'Elegance“ im US-amerikanischen Pebble Beach den 1952 Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T. 1 zum Gewinner der „Gran Turismo® Trophy“.

Das Modell „B.A.T.“ wurde in den 1950ern von Bertone entwickelt, einem berühmten italienischen Karosseriebauer. Noch heute gilt es als aerodynamischer Meilenstein in der Automobilgeschichte. Die Abkürzung „B.A.T“ steht für „Berlinetta Aerodinamica Tecnica“ bzw. „aerodynamische Coupéstudie“. Die Modelle B.A.T. 5, B.A.T. 6 und B.A.T. 7 von Alfa Romeo sind berühmt, aber dieser Abarth 1500 Biposto ist ein sehr wichtiges Modell, das erste seiner Baureihe.

Es wurde vom Designgenie Franco Scaglione entworfen, der damals für Bertone arbeitete. Er verlieh dem Wagen eine erstklassige Aerodynamik und achtete gleichzeitig auf ein charakteristisches, neuartiges Äußeres. Die einprägsamen Dreifach-Frontscheinwerfer und das spitze Design der vorderen und hinteren Kotflügel sind einzigartig. Die Heckform erinnert an den Anfang einer Schwanzflosse. Dieses Design des ehemaligen Luftfahrttechnik-Studenten Scaglione bewies später im Windkanal seine überlegenen aerodynamischen Eigenschaften. Er wurde bekannt dafür, schon in den 1950ern bereits gewusst zu haben, „woher der Wind weht“.

Nur ein einziges Exemplar des Abarth 1500 Biposto wurde jemals gebaut, das im Jahre 1952 auf dem Turiner Autosalon präsentiert wurde. Danach wurde es von Packard in den Vereinigten Staaten gekauft und verschwand aus dem Rampenlicht der Automobilgeschichte. Dieses historisch bedeutsame Auto wurde vom Briten Chris Drake perfekt restauriert und nach Pebble Beach gebracht, wo es die Konkurrenz auf die Plätze verwies.

Die Auszeichnung „Best of Show“ der diesjährigen Veranstaltung in Pebble Beach errang der 1933 Delage D8S De Villars Roadster aus der Patterson-Sammlung.