Der 21-jährige Franzose startet beim europäischen GT4 Cup.

Jordan Tresson ist der Sieger der GT Academy 2010. Der 21-jährige Franzose setzte sich heute im direkten Vergleich auf der neuen Grand-Prix-Strecke von Silverstone gegen seinen Freund und Rivalen Luca Lorenzini durch. Beide Teilnehmer absolvierten fünf Runden mit fliegendem Start im 309 kW starken Nissan 370Z GT4. In diesem Boliden wird Tresson auch beim europäischen GT4 Cup 2010 an den Start gehen.

Die Bekanntgabe von Tressons Sieg ist der Höhepunkt eines langen Auswahlprozesses, der im Dezember 2009 mit dem in 17 Ländern live ausgetragenen „GT Academy“-Zeitrennen begann. Über 1,2 Millionen Menschen hatten sich die eigens dafür veröffentlichte Version des Spiels Gran Turismo® für PlayStation®3 heruntergeladen, um am Wettbewerb teilzunehmen. Die schnellsten 20 Fahrer jedes Landes fuhren anschließend um die Teilnahme am fünftägigen internationalen Finale, dem Trainingslager der GT Academy in Silverstone. Jordan und Luca wurden von den Jurymitgliedern Johnny Herbert, Eddie Jordan, Sabine Schmitz und Rob Barff zu den besten der 18 Academy-Finalisten gekürt. Was folgte, waren sechs harte Wochen, in denen die beiden Teilnehmer an jedem Wochenende bei einem anderen britischen Renn-Event an den Start gingen, um sich für eine internationale C-Rennlizenz zu qualifizieren. Beide erhielten am vergangenen Wochenende ihre Lizenz und fuhren in einem letzten Test in Silverstone um den Gewinn des ultimativen Preises.

Das dramatische Finale begann mit Lorenzini, der in der schnellen Woodcote-Kurve von der Strecke abkam. Glücklicherweise wurde das Auto durch diesen Zwischenfall nicht beschädigt, und so konnte Jordan nach einer kurzen Verzögerung das Steuer des leuchtend gelben 370Z übernehmen. Der Franzose bewahrte einen kühlen Kopf und fuhr mehrere schnelle Runden, wodurch die Entscheidung des Teamchefs von PlayStation® und Nissan, Bob Neville, bald darauf feststand.

„Als ich im Dezember noch auf meinem PlayStation®-System gespielt habe, hätte ich mir nie träumen lassen, dass ich so weit kommen würde“, sagte der Automobiltechnikstudent Tresson aus Villers La Montagne in Nordfrankreich überglücklich. „Das ist unglaublich. Eine ganze Rennsaison in der GT4-Klasse zu fahren, ist für mich eine tolle Chance, die ich Nissan und PlayStation® zu verdanken habe. Ich habe an den Sieg geglaubt. Und ich wusste, dass ich am vergangenen Wochenende in Snetterton gut gefahren bin, aber man kann ja nie wissen.“

„Im Augenblick habe ich das noch gar nicht richtig realisiert! Das hier war schon immer mein Traum. Könnte ich mein ganzes Leben in einem Auto verbringen, würde ich es tun. Ich kann es kaum erwarten, in der kommenden Woche nach Silverstone zurückzukehren und das Rennen zu fahren. Ich kann viel von Alex Buncombe lernen und muss noch viel an mir arbeiten. Luca und ich bleiben gute Freunde. Vielleicht fahren wir eines Tages ja wieder ein Rennen zusammen.“

„Ich glaube, wir haben es hier mit einem waschechten Rennfahrer zu tun“, sagte Teamchef Neville von RJN Motorsports. „Es ist sehr angenehm, mit Jordan zu arbeiten. Er hört zu, lernt, gibt uns nützliches Feedback und befolgt unsere Anweisungen. Außerdem ist er sehr motiviert und hat einen echten Renninstinkt. Ich glaube, durch die Zusammenarbeit mit Alex Buncombe im GT4 Cup wird er sehr viel lernen und mit der Zeit noch schneller werden. Der 370Z ist ein sehr guter Wagen. Ich glaube, wir haben ein gutes Jahr vor uns.“

„Luca hat seine Chance leider verpasst. Er hat einfach noch Defizite im Rennen. Auf einer leeren Strecke unterscheiden sich die Rundenzeiten der beiden nicht sonderlich. Waren jedoch andere Wagen auf der Strecke, hatte Luca größere Probleme als Jordan. Der letzte Test war aus gutem Grund so kurz. Wir wollten den Druck erhöhen, und Luca kam damit nicht zurecht.“

Der Italiener Luca Lorenzini hatte mit dieser Entscheidung offenbar schon gerechnet. „Ich habe schon am vergangenen Samstag in Snetterton geahnt, dass Jordan die Nase vorn hat“, sagte der 26-Jährige aus dem norditalienischen Mantua. „Ich bin aber nicht allzu enttäuscht, denn es war trotzdem eine großartige Erfahrung für mich. Und damit meine ich nicht nur die Rennen, sondern auch das Leben hier in Großbritannien mit Jordan und die Wochenenden mit dem Team. Ich habe sehr viel gelernt. Aber ist auch schön, sich jetzt entspannen zu können, und ich habe kein Problem damit, in mein normales Leben zurückzukehren. Falls ich einen Sponsor finde, möchte ich definitiv weiter versuchen, Rennen zu fahren. Ich freue mich für Jordan. Wir sind gute Freunde geworden.“

Jordan wird am 2. Mai in Silverstone beim Eröffnungsrennen des europäischen GT4 Cups sein erstes Rennen absolvieren.