Závod k obloze! 26. června se v Pikes Peak v americkém Coloradu konal finálový závod 94. ročníku mezinárodního závodu do vrchu Pikes Peak International Hill Climb 2016 (PPIHC). Za volantem safety caru se jej účastnil také Kazunori Yamauchi, producent série Gran Turismo. Zde je pár snímků z této velkolepé akce.

Úplně první závod Pikes Peak International Hill Climb se konal v roce 1916, a tak v letošním roce slavíme jeho sté výročí. Snímek výše zachycuje vstup do ohrazeného prostoru, startovní čára je pak 500 metrů vpředu.

Mýtná brána na vrcholu Pikes Peak. Za touto bránou začíná trať.

Ze startovní čáry jsou vidět rozeklané vrcholy hor.

Osudný den v 7:40 ráno. Safety cary zahajují start finálového závodu. Za volantem NSX vpředu je Kazunori Yamauchi, vozy Acura MDX a TLX za ním řídí legendy Pikes Peak Randy Schranz a Leonard Vahsholtz.

Kazunori Yamauchi nastupuje do NSX.

Zelená vlajka a safety cary vyrážejí. To znamená start finálového závodu.

Ačkoli byl den závodu slunný, do ideálních podmínek měl daleko. Předchozí noc totiž pršelo, a tak byl cesta prašná a v okolí vrcholu se tvořily louže. Yamauchi však řídil zcela nový model NSX vybavený nejnovějšími vymoženostmi, jako je například SH-AWD, a tak 19,9 km dlouhé stoupání až do nadmořské výšky 4301 m dokončil.

Závodu se zatím zúčastnily 3 zcela nové vozy NSX. Jedním z nich byl i prototyp s pohonem všech 4 kol se 4 nezávislými motory, za jehož volantem seděl japonský jezdec Tetsuya Yamano. Tento vůz úspěšně dokončil závod na celkovém 3. místě. Jeden ze zbývajících vozů pak vyhrál závod s časem ve 2. třídě.

Přestože jde o tradiční závod do vrchu na čas, pro jezdce jde o obtížnou záležitost, protože trénink a kvalifikace se jezdí jen v některých oblastech a celá trať je dostupná pouze během finálového závodu. Ve vyhrazeném prostoru panuje vřelá a příjemná atmosféra, takže běžně spatříte, jak spolu účastníci a organizátoři závodu přátelsky rozmlouvají.

Pikes Peak se neúčastní jen auta. Najdete zde i motocykly, sajdkáry a dokonce i 4kolové buginy.

Tato Toyota Celica v barvách Pennzoilu je legendární vůz, který se závodu zúčastnil v roce 1994 a ustanovil rekord, který zůstal nepokořen celých 13 let.

Elektromobil „Monstra“ Tajimy, japonského jezdce, který v závodech Pikes Peak Hill Climb nasbíral 10 vítězství. V letošním roce se pak Tajima stal prvním japonským jezdcem v dějinách, který vstoupil do síně slávy závodu v Pikes Peak. Blahopřejeme!

Celkové vítězství v letošním roce získal Romain Dumas s časem 8 minut a 51,445 sekund, který se ho zúčastnil v upraveném voze poháněném 3,5litrovým motorem se dvěma turby z vozu LMP2. Dumas vlastně na stupně vítězů tohoto historického závodu přijel přímo ze stupňů vítězů závodu 24 hodin Le Mans, který se konal předchozí víkend.