22. a 23. června 2013 se na okruhu La Sarthe konal 90. závod 24 hodin Le Mans, v němž dva vítězové GT Academy dosáhli ve třídě LMP2 v barvách anglického týmu Greaves Motorsports 4. místa (10. celkově).

Závodu se účastnili dva vítězové GT Academy, Lucas Ordóñez a Jann Mardenborough, k nimž se připojil ještě Michael Krumm. Během několika posledních let si ve třídě LMP2, ve které bojovali, motory Nissan vydobyly patřičný respekt. V letošním roce používalo 15 z celkem 22 vozů motor Nissan VK45DE. Tak tomu bylo také u vozu číslo 42 týmu Greaves Motorsport, který řídili vítězové GT Academy, u něhož byl motor zkombinován s pečlivě vyvinutým šasi Zytek.

Letošní Le Mans trpělo nepřízní počasí, a tak se od kvalifikací několikrát objevila červená vlajka. Z tohoto důvodu řada týmů přišla o možnost zlepšit si časy kol, a to včetně vozu #42, který do finálového závodu odstartoval z 18. pozice v 9. řadě.

Závod byl zahájen v sobotu 22. června v 15:00. Díky neustálému dešti došlo k řadě nehod, a tak se na trati musel několikrát objevit safety car. V čele třídy LMP2 byly dva vozy Morgan-Nissan stáje Oak racing. Ty odjely perfektní závod, protože se od začátku držely na 1. a 2. pozici, a díky svým stabilním výkonům dovedly svůj tým k vítězství.

Mezitím se vůz #42 stáje Greaves Motorsports za pozorného sledování obtížných podmínek a jejich překonávání postupně posouval na žebříčku vzhůru. V 11 hodin večer, 8 po zahájení závodu, se vůz #42 ve své třídě probojoval na 3. pozici, hned za oba vozy Morgan-Nissan: stupně vítězů byly na dohled.

Jenže vůz #42 byl zuřivě pronásledován vozem číslo #26 týmu G Drive Racing (Oreca 03 – Nissan). Vůz #42 odrážel útoky vozu #26 víc jak 10 hodin. Oba vozy v neúprosné bitvě o 3. místo neustále zrychlovaly a překonávaly své nejlepší časy kol, nakonec však v neděli 23. června v 11 hodin dopoledne, 4 hodiny před koncem závodu, zvrátil vůz #26 situaci a dostal se před číslo #42. Boj sice pokračoval, ale tým již svého nejbližšího soupeře překonat nedokázal, a tak vůz #42 skončil ve své třídě na 4. místě.

I když se nakonec na stupně vítězů nedostali, zkušenosti získané během 24hodinového boje bez jediné chyby a problémů, přestože v průběhu závodu došlo k celé řadě nehod, jen potvrdily důvěru vkládanou v oba vítěze GT Academy. Zvláště pro Janna Mardenborougha, který se s účinkem přítlaku ve vozech F3 seznámil teprve v této sezoně, představuje jeho první účast na Le Mans skvělý výsledek a je dokladem úspěšnosti programu GT Academy.

Jejich boj bude pokračovat. Sledujte proto i nadále výkony absolventů GT Academy. Letos stejně jako loni se o celkové vítězství v kategorii LMP1 střetly hybridy Audi a Toyota, nakonec si však vítězství odnesl vůz Audi Team Joest R18 s číslem 2.