Pokud máte potíže s vyhráváním závodů, měli byste zkusit změnit nastavení svého vozu montáží nových dílů v dílně. Pokud i přesto nedokážete vyhrát, měli byste zvážit přesedlání do rychlejšího auta.

Katalogová výkonnost vozu je zobrazena v pravém dolním rohu na obrazovce Předváděcí místnosti autosalónu. V katalogovém výkonu vozu najdete informace, z nichž můžete usoudit, jaké má automobil vlastnosti. Zde je jejich výčet:

・Zdvihový objem

Toto číslo říká, kolik vzduchu a paliva se nasaje do motoru, a je obecným vodítkem poukazujícím na velikost pohonné jednotky. Dá se říci, že čím větší je zdvihový objem, tím je pro motor snazší produkovat výkon. Výkon můžete zvýšit bez změny zdvihového objemu přidáním turbodmychadla nebo plnicího dmychadla.

・Maximální výkon

Toto číslo označuje úroveň výkonu motoru a napoví, jak rychlý vůz je. Obecně se dá říci, že čím vyšší je maximální výkon vozu, tím lepší bude jeho akcelerace a nejvyšší rychlost. Svou roli však samozřejmě hraje také hmotnost vozu a další faktory.

・Maximální točivý moment

Toto číslo označuje úroveň výkonu motoru a napoví, jak rychlý vůz je. Obecně se dá říci, že čím vyšší je maximální točivý moment vozu, tím lepší bude jeho akcelerace a nejvyšší rychlost. Svou roli však samozřejmě hraje také hmotnost vozu a další faktory.

・Pohon/Přeplňování

Označuje, kde se nachází motor vozu a zda pohání přední, nebo zadní kola. Mezi jednotlivé typy pohonných ústrojí patří:

FF (Motor vpředu a pohon předních kol): O řízení a přenos výkonu motoru na vozovku se starají výhradně přední kola. Tento pohon velmi namáhá přední kola, a proto se toto řešení nehodí pro motory s velmi vysokým výkonem.

FR (Motor vpředu a pohon zadních kol): O řízení se starají přední kola, výkon motoru je přenášen na zadní kola. Tento typ řešení nabízí vynikající předozadní rozdělení hmotnosti. Relativně dobře se hodí pro vysoce výkonné motory, ale po překročení určité hranice je nutné používat kontrolu trakce a další funkce.

MR (Motor uprostřed a pohon zadních kol): Motor se nachází uprostřed karoserie vozu, a tak je tento typ pohonného ústrojí vynikající při zatáčení. Relativně dobře se hodí pro vysoce výkonné motory a často se používá v závodních vozech.

RR (Motor vzadu a pohon zadních kol): U tohoto typu pohonného ústrojí je motor umístěn ještě za zadními koly, která se starají o pohon vozu. Na zadních kolech také spočívá většina hmotnosti vozu, a tak toto řešení poskytuje dobrou akceleraci. Takto řešené vozy však nezatáčí příliš dobře a na jejich jízdní vlastnosti je nutné si zvyknout.

4WD (Pohon všech čtyř kol): Výkon motoru je přenášen na všechna čtyři kola. Nápor na jednotlivé pneumatiky je díky tomu nižší, a tak se tento typ řešení hodí pro vysoce výkonné motory. V principu se dá říci, že čtyřkolky nezatáčí příliš dobře, ale již existují elektronické pomůcky, které tento nedostatek vyrovnávají.

Přeplňování se týká způsobu, jakým motor nasává vzduch. Atmosférické motory (A) využívají k sání vzduchu negativní tlak, který vzniká při pohybu pístů dolů. Jde o nejrozšířenější způsob nasávání vzduchu. Motory s turbem a s plnicím dmychadlem používají k nasávání vzduchu turbíny či rotory. V obou dvou případech to znamená, že je do motoru vháněn stlačený vzduch. Tím se urychluje hoření paliva a tyto motory produkují vyšší maximální výkon a točivý moment než motory atmosférické se stejným zdvihovým objemem. Označení EV znamená, že motor vozu je přeplňován pomocí elektromotoru.

・Délka/šířka/výška

Tato čísla vám dají představu o velikosti a proporcích vozu. Obecně platí, že vysoké vozy a vozy, které jsou v porovnání se svou délkou úzké, si v zatáčkách nevedou příliš dobře.

・Hmotnost

Číslo, které označuje hmotnost vozu. Obecně se dá říci, že těžší vozy pomaleji zrychlují a nezatáčejí tak dobře.

Kromě katalogových čísel výkonu má každý vůz stanoven navíc také IV (Index výkonu). IV vozu napovídá úroveň jeho výkonu. Vysoké číslo IV obvykle mívají rychlé vozy. Pokud si nejste jistí, jaký automobil zvolit, podívejte se na IV.

Související stránky

- Seznam vozů

- Index výkonu

- Úpravy vozu

© 2016 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.
Manufacturers, cars, names, brands and associated imagery featured in this game in some cases include trademarks and/or copyrighted materials of their respective owners. All rights reserved. Any depiction or recreation of real world locations, entities, businesses, or organizations is not intended to be or imply any sponsorship or endorsement of this game by such party or parties. "Gran Turismo" logos are registered trademarks or trademarks of Sony Interactive Entertainment Inc.