Evropská GT Academy 2015, která přišla se zcela novým systémem kvalifikace a přesunula tradiční dějiště Race Campu z okruhu Silverstone do slunného klimatu a pouštního žáru okruhu Yas Marina v Abú Zabí, se stala novým začátkem celé soutěže.
Systém kvalifikace pro Race Camp 2015 byl modifikován tak, aby ještě více zdůraznil závodní dovednosti ve hře Gran Turismo®6. Vzhledem k absenci národních finále totiž museli potenciální finalisté mezi ostatními vyniknout jen a pouze svým závodním uměním. On-line soutěžící doplnili účastníci ze živě pořádaných veřejných soutěží, které se konaly při různých příležitostech po celé Evropě, jako byl například festival rychlosti Goodwood Festival of Speed ve Velké Británii či finále Ligy mistrů UEFA v Berlíně.
V říjnu 2015 se pak 56 nejrychlejších evropských hráčů Gran Turismo, reprezentujících 11 různých národů, sjelo na okruhu Yas Marina, kde je čekal týdenní pobyt, který měl jednomu z nich změnit život.
| PYRENEJE | BENELUX | SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ | STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPA |
|---|---|---|---|
| Adrià Pérez Soler (ŠPA) (19) | Tommy Van der Donckt (BEL) (26) | Thom King (19) | Jakub Brzezińsk (POL) (19) |
| Marc Sánchez (ŠPA) (21) | Stijn Govaerts (BEL) (18) | Ben Bishop (24) | Jakub Strumidlo (POL) (23) | Joaquin Ferrer (ŠPA) (28) | Emile De Dryver (BEL) (22) | Melvyn Abraham-Hagan (22) | Mateusz Więch (POL) (23) |
| Victor Prim (ŠPA) (24) | Simon Duterme (BEL) (26) | Mathieu Gauthier-Thornton (20) | Nikodem Wisniewski (POL) (20) |
| Fábio Miguel Canhoto Ramalhinho (POR) (23) | Kevin Mostert (NIZ) (22) | Fábio Assunção | Michal Bašta (ČR) (27) |
| Alexandre Miguel Lucas Gregório (POR) (39) | Kevin de Kruijf (NIZ) (24) | Edward Dunford (31) | Jan Malina (ČR) (31) |
| Pedro Miguel Freitas Martins (POR) (25) | Sander van Os (NIZ) (31) | Jimbo Garner (26) | Balázs Szenpéteri Horváth (MAĎ) (25) |
| Tiago Filipe Pinto Carvalho (POR) (20) | Arjan Remmelt Veltens (NIZ) (22) | James Irani (21) | Benjamin Báder (MAĎ) (24) |
| FRANCIE | ITÁLIE | NĚMECKO | |
| Charles-Aimé Clerc (27) | Alessandro D'Aprile (38) | Florian Becker (26) | |
| Davy Decorps (32) | Edoardo Pirozzi (19) | Petar Hristov (40) | |
| Henrik Thouvenel (25) | Federico Agosta (26) | Thomas Kiefer (22) | |
| Jeremy Lamier (26) | Simone Maria Marcenò (21) | Pascal Fuhrmann (21) | |
| Hugo Gustinelli (27) | Michele Onnis (22) | Nick Schulte-Wissermann (20) | |
| Badr El Maadoudi (27) | Zizzio Errede (31) | Mario Schulze (28) | |
| Jordan Mageot (24) | Manuel Crippa (29) | Georg Kiefer (27) | |
| Romain Sarazin (21) | Claudio Morelli (28) | Corbinian Henle (28) |
Během Race Campu v Abú Zabí čekalo na soutěžící mnoho různorodých úkolů, včetně vyčerpávající překážkové dráhy ve spalující výhni pouště či soubojů jeden proti jednomu na „mostě, který nikam nevede“ ve vozech Nissan GT-R. V průběhu týdne usedli soutěžící do široké řady vozů, včetně bugin upravených pro jízdu v dunách, modelů Nissan Juke NISMO či závodních vozů Nissan 370Zs a Nissan GT-R.
Za situace, kdy vlhkost vzduchu citelně odebírala soutěžícím energii, se klimatické podmínky ve většině úkolů projevily jako výrazný faktor, díky němuž měli fyzicky zdatnější soutěžící výhodu. Nejzřetelněji se to projevilo v drsném závodě bugin v dunách v rozlehlé poušti Rub’ al Khali, kde na 650 tisíci čtverečních kilometrech písečné pouště panují tak vysoké teploty, že dokážou roztavit plastové díly bugin.
Pod dohledem hlavního rozhodčího Roba Barffa nabízeli týmoví mentoři, namátkou třeba Max Chilton či Tim Coronel, svým svěřencům cenné rady. Nejtěžší závěrečné rozhodnutí pak čekalo na německého mentora JP Kraemera, protože jeho finálová dvojice soutěžících podávala nejen velice podobné výkony na trati, ale navíc se jednalo o vlastní bratry.
Nakonec byl do závěrečného závodu vybrán mladší z obou bratrů, Thomas Kiefer, jenž se tak v posledním závodě, který měl rozhodnout o vítězi evropské GT Academy 2015, přidal k šesti dalším vítězům teritorií. Závěrečný závod se pak jel stylem vítěz bere vše, takže se hrálo skutečně o všechno.
Všech sedm posledních jezdců ve skvěle zajetém závodě předvádělo při předjíždění působivé defenzivní i ofenzivní manévry, jimiž dokazovali, že mají potřebné kvality na to stát se členem týmu NISMO. Nakonec však přece jen jeden jezdec vynikl nad ostatní. Byl jím Francouz Romain Sarazin, který si po předjetí Bena Bishopa v první zatáčce udržoval vedení a neustále zvyšoval svůj náskok, aby pak jako první s přehledem dojel do cíle.
Vítězem evropské GT Academy 2015 byl zvolen Romain Sarazin, který si tak zajistil účast v programu pro rozvoj jezdců společnosti Nissan Motorsport.
