TOYOTA GAZOO Racing GT杯2023在线预选赛第7轮于8月27日展开！
TOYOTA GAZOO Racing GT杯2023在线预选赛第7轮将于8月27日举行。
本轮预选赛将采用以下车辆和赛道：
| 车辆 | Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22 |
|---|---|
| 赛道 | Michelin亚特兰大赛道 |
所有参与本轮比赛的玩家都会免费获得采用2023涂装的GR010 Hybrid，并可在游戏中使用！不仅如此，玩家还可在正式发布之前提前试驾“‘GR Corolla”！
我们期待与大家在赛道上相见！
比赛日程（各个地区和联赛的时间可能各有不同）
| 地区 | 联赛 | 比赛日程 |
|---|---|---|
| 亚洲 | GT1 | 19:00、21:00、23:00（日本/韩国时间） / 18:00、20:00、22:00（北京时间） / 17:00、19:00、21:00（印度时间） |
| GT2和GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、19:00、20:00、21:00、22:00、23:00（日本/韩国时间） / 10:00、11:00、12:00、13:00、14:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（北京时间） 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00（印度时间） |
|
| 大洋洲 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（澳大利亚东部标准时间） / 18:00、20:00、22:00（新西兰标准时间） |
| GT2和GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（澳大利亚东部标准时间） / 13:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（新西兰标准时间） |
|
| 欧洲/中东/非洲 | GT1 | 14:00、16:00、18:00（世界调整时间） |
| GT2和GT3 | 8:00、9:00、10:00、11:00、12:00、14:00、15:00、16:00、17:00、18:00（世界调整时间） | |
| 北美 | GT1 | 16:00、18:00、20:00（太平洋夏令时间） |
| GT2和GT3 | 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（太平洋夏令时间） | |
| 中美洲和南美洲 | GT1 | 18:00、20:00、22:00（巴西时间） / 16:00、18:00、20:00（中部夏令时） |
| GT2和GT3 |
11:00、12:00、13:00、14:00、15:00、18:00、19:00、20:00、21:00、22:00（巴西时间）/ 9:00、10:00、11:00、12:00、13:00、16:00、17:00、18:00、19:00、20:00（中部夏令时） |
玩家可以在比赛开始前15分钟加入赛事。
所有其他比赛和锦标赛的详情可以在GT7网站的“竞技”（Sport）页面上查看：https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
特色车种介绍
Toyota GR Corolla MORIZO Edition '22
一款将GR Corolla推向极致的双座车型。
Toyota的高性能品牌Gazoo Racing（GR）借力公司在赛车运动领域的丰富经验，打造出了终极的高性能掀背车：GR Corolla。
这款车的设计初衷就是为了实现能够击败任何对手的杰出性能。相比于基础车型Corolla Sport的底盘，它的前轮距拓宽了60 毫米，后轮距拓宽了85 毫米，进而有效增强了过弯表现。此外，为了增加急转弯时的车身刚性，车身增加了共计349处结构点焊。
其动力核心是GR Yaris那备受赞誉的1.6升3缸涡轮增压动态出力引擎。动力输出已通过降低排气阻力而得到了增强，最大可达304 PS，超过了GR Yaris的规格。与此同时，它的传动系统是一套带有托森限滑差速器的主动扭矩分配四轮驱动系统，实现了卓越的稳定性和极高的操控性。
作为史上性能最强的Corolla，GR Corolla在首次发布时还同时推出了一款改动非常激进的特殊型号“MORIZO Edition”。MORIZO是时任Toyota Motor Corporation社长的大师级赛车手丰田章男的昵称。这款限量版型号的诞生源自于丰田章男想要“再次打造出能够引人注目的Corolla汽车”的愿望。
为了节省重量，MORIZO Edition直接取消了后排座椅，变成了一款双座车型。它还采用了一套特殊密齿轮比变速箱和主传动齿轮设置，而涡轮增压器的最大性能输出也有所提升，从而提高峰值扭矩。再加上独特的锻铁轮毂和单管式悬挂避震器，这一车型将Corolla的性能推上了又一个高峰。
在汽车行业开始向电气化和自动驾驶方向发展的当下，GR Corolla是一辆独一无二的汽车，充分体现出了朴实无华的内燃机引擎的经典美感。
