《跑车浪漫旅 7》更新1.31现已发布，其中对车辆物理模拟模型和辅助设置进行了优化。请阅读以下有关于此次调整的详细信息。

■ 悬挂物理模拟
　・ 调整了悬挂几何算法的计算模型。这项调整会优化刹车时车辆转向的稳定性以及加速时的牵引力；
　・ 调整了悬挂系统的阻尼特性。这项调整会优化车辆在驶过路面凸起和路缘时的稳定性；

■ 轮胎物理模拟
　・ 优化了在低速弯道转向时和驶过路缘石时的稳定性；
　・ 优化了轮胎的发热和磨损模型；
　・ 优化了在湿滑路面上的漂滑效应。

■ 空气动力学
　・ 更新了方程式赛车的空气动力学数据；
　・ 优化了与载具不同离地间隙对应的下压力和空气阻力。

■ 偏时点火系统
　・ 引入了一个限制器以避免在停车时引擎转速提升过高。

■ 车辆初始设置
　・ 更改了赛车和部分公路车的初始悬挂和空气动力学设置；
　・ 调整了游戏里部分车辆的性能分数（PP）。

■ 无线控制器操控（转向）
　・ 通过调整使用控制器的操作杆或方向键时的转向算法，优化了车辆的操控性。

■ 无线控制器操控（力反馈）
　・ 通过调整力反馈算法，优化了转向时的车辆操控和通过力反馈获得的信息。

■ 辅助设置
　・ 更改了辅助设置中部分预设辅助方案的默认设置，如下所示：
　　中级
　　　反转辅助：从“强”改为“弱”；
　　　牵引力控制：从“5”改为“3”。
　　专家
　　　反转辅助：从“强”改为“关闭”；

　　如果在1.31更新之前已选择了“中级”或“专家”，这些设置不会被覆写，但预设辅助方案会变为“自定义”。

　・ 调整了牵引力控制（TCS）的控制方法。当设置为“1”时，介入程度降低，而当设置为“5”时，介入程度增加；
　・ 调整了防抱死刹车系统（ABS）的控制方法。这项调整优化了全力刹车情况下的稳定性；
　・ 调整了动态稳定管理的控制方法。增加了转向过度时的介入程度以优化稳定性；
　・ 调整了反转辅助的控制方法。降低了转向过度时的介入程度，现在的转向变化更加温和。


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