Gran Turismo世界系列赛2023
世界总决赛赛事安排
车厂杯
国家杯
TGR GT杯

车厂杯

与对决赛一样,车厂杯将由在线系列赛中排名靠前的车厂,外加我们的车厂合作伙伴Toyota、Genesis、Mazda,共12支车队参与角逐。

每家车厂可在三个参赛地区(欧洲/中东/非洲、美洲和亚洲/大洋洲)各选择一位参赛选手,组成一支三人车队出战。

世界总决赛赛事安排

车厂杯比赛将于12月2日进行,包括“计时排位赛”、“排位赛”和“总决赛”阶段。

计时排位赛

每支车队选出一名车手进行一圈计时挑战赛,以确定排位赛的起跑位置。

排位赛 (现场直播)

每支车队选出一名车手参加比赛,以确定总决赛的起跑位置。
排位赛和计时排位赛不能派出相同车手,因此车队必须为每项任务选择合适的车手。

总决赛 (现场直播)

这场比赛将是一场三人团队赛,需要进行车手更换。
车手更换将在进站时完成,车队同时可以为赛车更换轮胎和/或加油。
每名车手不能驾驶超过3圈,因此车队要时刻关注天气条件的变化,灵活的进站策略将至关重要。
获得总决赛胜利的车队/车手将成为2023年车厂杯冠军。

比赛详情

计时排位赛
- 处罚行车线
车辆类别
Gr.3
赛道
纽博格林24小时耐力赛

竞赛规则

排位赛
每名车队代表进行一圈计时挑战赛
可用轮胎和类型
赛车胎:中性胎
燃油消耗率
轮胎磨损率
尾流
关闭
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
禁止
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗
 
 

赛道信息

地点
德国
赛道单圈长度
25,378米
高低差
300米
弯道数
89
最长直道
2,135米
 
 
排位赛
- 处罚行车线
车辆类别
Gr.3
赛道
加泰罗尼亚赛道大奖赛布局(无减速弯)
圈数
8

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
赛车胎:中性胎
NEED_TIRE_CHANGE
车手更换要求
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
3x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗
 
 

赛道信息

地点
西班牙
赛道单圈长度
4,730米
高低差
30米
弯道数
14
最长直道
1,047米
 
 
总决赛
- 处罚行车线
车辆类别
Gr.3
赛道
纽博格林24小时耐力赛
圈数
5

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
赛车胎:中性胎/半雨胎/全雨胎
NEED_TIRE_CHANGE
车手更换要求
一名车手不能驾驶超过3圈
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
2x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
启用动态天气
 
 

赛道信息

地点
德国
赛道单圈长度
25,378米
高低差
300米
弯道数
89
最长直道
2,135米
 
 

国家杯

全球各地区在线系列赛中排名前12的国家将参与国家杯总决赛,而我们已在对决赛中引入了全新的团队制比赛。

每个国家将选出在线系列赛排名前3的车手,组成一个三人团队。

世界总决赛赛事安排

国家杯比赛将于12月3日进行,包括“计时排位赛”、三场单人赛和“总决赛”团队赛阶段。

计时排位赛

由每个国家在线系列赛中排名最高的车手参加一场单圈排位赛。
这一结果将决定第1轮正赛的起跑位置,以及选手选择用于该场比赛的赛车顺序。
 

第1轮正赛 / 第2轮正赛 / 第3轮正赛 (现场直播)

每个国家的车手都必须参加单人赛。在每场比赛中,必须使用不同的车手。
每场比赛的成绩将决定下一场比赛的起跑位置,第3场比赛的成绩将决定总决赛的起跑位置。
另外,队伍还将根据每场比赛的结果获得积分。
位置 第1名 第2名 第3名 第4名 第5名 第6名 第7名 第8名 第9名 第10名
积分 12 10 8 7 6 5 4 3 2 1
每场比赛的条件都各有不同。因此,车队在各场比赛选择哪位车手将至关重要。
在第1轮正赛中,每支国家队都将使用不同车辆,如何匹配车手和车型也非常关键。
 

总决赛 (现场直播)

这场比赛将是一场三人团队赛,需要进行车手更换。
参赛车手需要使用三种不同抓地力和耐久性的轮胎类型,这也就意味着,使用轮胎的策略将至关重要。
单凭个人技巧是不足以获胜的——车队的队员需要通力合作,以求最佳的配合。
队伍将根据总决赛的结果获得积分。这些积分将是第1至3轮正赛中积分的两倍。
位置 第1名 第2名 第3名 第4名 第5名 第6名 第7名 第8名 第9名 第10名
积分 24 20 16 14 12 10 8 6 4 2
最终结果将由世界总决赛国家杯的所有赛事结束后的总积分排名决定。
总积分最高的国家的车手将成为2023年国家杯冠军。

比赛详情

计时排位赛
计时排位赛细节将于比赛当日宣布。
第1轮正赛
- 处罚行车线
车辆类别
从12款上市销售的车辆中挑选(车型将在比赛当日宣布)。
赛道
山岳考验赛车场
圈数
5

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
跑车胎:中性胎
NEED_TIRE_CHANGE
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
1x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗

赛道信息

地点
美国
赛道单圈长度
5,434米
高低差
58米
弯道数
15
最长直道
1,340米
 
 
第2轮正赛
- 处罚行车线
车辆类别
Honda RA272
赛道
沃特金斯峡谷长赛道
圈数
5

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
赛车胎:硬胎
NEED_TIRE_CHANGE
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
1x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗

赛道信息

地点
美国
赛道单圈长度
5,423米
高低差
41米
弯道数
11
最长直道
561米
 
 
第3轮正赛
- 处罚行车线
车辆类别
Peugeot 908 HDi FAP '10
赛道
加泰罗尼亚赛道大奖赛布局(无减速弯)
圈数
7

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
赛车胎:软胎
NEED_TIRE_CHANGE
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
5x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗

赛道信息

地点
西班牙
赛道单圈长度
4,730米
高低差
30米
弯道数
14
最长直道
1,047米
 
 
总决赛
- 处罚行车线
车辆类别
Red Bull X2019 Competition
赛道
斯帕弗朗科尔尚赛道
圈数
22

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
赛车胎:硬胎/赛车胎:中性胎/赛车胎:软胎
NEED_TIRE_CHANGE
每种轮胎类型都必须连续使用最少6圈。
车手更换要求
每位车手至少参加一次比赛。
燃油消耗率
2x
轮胎磨损率
5x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗
 
 

赛道信息

地点
比利时
赛道单圈长度
7,004米
高低差
104米
弯道数
21
最长直道
752米
 
 

TOYOTA GAZOO Racing GT杯

“TOYOTA GAZOO Racing GT杯”(以下简称“TGR GT杯”)是一项使用GR产品线车辆(包括特殊的赛车型号)参赛的系列赛。

在七场在线比赛结束后,排名前21名*的车手将和三名在TGR地区赛事中胜出的车手一同晋级总决赛,共计24名参赛选手。

*在七轮在线竞赛中取四轮最佳成绩计算。

总决赛赛事安排

TGR GT杯总决赛将于12月1日进行,包括“计时排位赛”、两场“半决赛”(A组别与B组别)、“复活赛”和“总决赛”阶段。

计时排位赛

决赛选手将进行一圈计时挑战赛。
在计时排位赛中排名为奇数的车手将加入A组,排名为偶数的车手将加入B组。
他们的排位时间还将决定他们各自在半决赛中的起跑位置。

半决赛A组别和B组别 (现场直播)

车手将分A组和B组参加一场比赛。每组比赛结束时排名前4的车手将自动晋级到总决赛。排名第5至10的车手将在复活赛中再次比赛。
A组和B组都将在《跑车浪漫旅 7》的原创赛道上比赛。
我们期待在动态变换的美景之中,看到车手们努力超越彼此,奉献战况莫测的比赛现场。

复活赛 (现场直播)

来自半决赛A组和B组的第5至10名车手将参加本场比赛。在这场比赛结束时,排名前4的车手将晋级总决赛。
这场比赛将在“Spec II”更新中新增的露易丝湖雪地赛道上进行。
期待能够看到一场不同寻常的比赛。

总决赛 (现场直播)

最终参与总决赛的12名车手将由半决赛A组和B组的前4名,以及复活赛的前4名组成。
由于国家杯采用了全新的团队赛制,所以这场比赛将是世界总决赛中唯一一场由个人夺冠的比赛。
车手们将驾驶Toyota GR010,在漫长而曲折的加泰罗尼亚赛道上进行比赛。这对他们的耐力会是一次巨大的考验。
总决赛的成绩即为今年TGR GT杯的最终结果。

比赛详情

计时排位赛
- 处罚行车线
车辆类别
GR Corolla Morizo Edition
赛道
加泰罗尼亚赛道国家赛布局

竞赛规则

排位赛
一圈
Tyre Selection
跑车胎:硬胎
燃油消耗率
轮胎磨损率
尾流
关闭
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
禁止
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗
 
 

赛道信息

地点
西班牙
赛道单圈长度
2,977米
高低差
28米
弯道数
11
最长直道
862米
 
 
半决赛A组别
- 处罚行车线
车辆类别
Toyota GR Supra Racing Concept
赛道
格兰维利1号公路
圈数
8

竞赛规则

起跑方式
动态起跑
Tyre Selection
赛车胎:硬胎
NEED_TIRE_CHANGE
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
5x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗

赛道信息

地点
美国
赛道单圈长度
4,730米
高低差
30米
弯道数
14
最长直道
1,047米
 
 
半决赛B组别
- 处罚行车线
车辆类别
Toyota GR Supra Racing Concept
赛道
深邃森林赛道
圈数
10

竞赛规则

起跑方式
动态起跑
Tyre Selection
赛车胎:硬胎
NEED_TIRE_CHANGE
燃油消耗率
1x
轮胎磨损率
5x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗

赛道信息

地点
瑞士
赛道单圈长度
4,253米
高低差
50米
弯道数
18
最长直道
765米
 
 
复活赛
- 处罚行车线
车辆类别
GR Yaris 1st Edition RZ "High performance"
赛道
露易丝湖长赛道
圈数
5

竞赛规则

起跑方式
排位起跑
可用轮胎和类型
雪地胎
NEED_TIRE_CHANGE
燃油消耗率
轮胎磨损率
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
禁止
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启/撞墙处罚:轻微/撞墙检测:非常严格
条件
晴朗

赛道信息

地点
加拿大
赛道单圈长度
3,694米
高低差
78米
弯道数
11
最长直道
765米
 
 
总决赛
- 处罚行车线
车辆类别
TOYOTA GR010 HYBRID 2021
赛道
加泰罗尼亚赛道大奖赛布局(无减速弯)
圈数
23

竞赛规则

起跑方式
动态发车
可用轮胎和类型
赛车胎:硬胎/赛车胎:中性胎/赛车胎:软胎
NEED_TIRE_CHANGE
必须使用两种或两种以上的轮胎配方
燃油消耗率
2x
轮胎磨损率
6x
尾流
自定义
性能平衡/禁止调校
开启
车辆设置
可调整刹车平衡
处罚设置
抄捷径处罚:轻微/维修道越线处罚:开启
条件
晴朗

赛道信息

地点
西班牙
赛道单圈长度
4,730米
高低差
30米
弯道数
14
最长直道
1,047米