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Hinweis zum Rennplan für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023

Das Online-Qualifying für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 (TGR GT Cup 2023) findet von Sonntag, 30. April, bis Sonntag, 27. August, statt.

Die Qualifying-Runden werden in einem Meisterschaftsformat über insgesamt sieben Runden abgehalten. Aus einer Auswahl der besten Fahrer aus jeder Online-Region sowie Teilnehmern ausgewählter TGR-Aktivitäten (regionale Finalrunden) werden 24 der weltbesten Spieler zur Teilnahme am Großen Finale eingeladen, das im November stattfinden wird.

Außerdem wird in Runde 3 der Meisterschaft als Tribut ein virtuelles 24-Stunden-Rennen von Le Mans abgehalten, um das 100-jährige Jubiläum dieser Veranstaltung zu zelebrieren. Und um TGRs fünftes Jahr im E-Motorsport zu feiern, erhalten alle Spieler, die teilnehmen, einen „GR010 Hybrid“ mit einer besonderen 2023-Lackierung.

Weitere Informationen zur Spielerauswahl für das Große Finale und sonstige Details zur Meisterschaft finden Sie auf der offiziellen TGR-Webseite im Bereich „TGR GT Cup 2023“.

■ Offizielle Webseite von TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/e-motorsports/

Der Rennplan und die Startzeiten für das Online-Qualifying, Informationen zur Punktevergabe und Details zu jeder Runde sind unten aufgeführt.

1. Rennplan und Startzeiten (EMEA-Region)

GT1-Liga
・Runden 1 – 7: 14:00 Uhr, 16:00 Uhr, 18:00 Uhr UTC
(16:00 Uhr, 18:00 Uhr, 20:00 Uhr MESZ)

GT2- und GT3-Liga
・Runden 1 – 7: 08:00 Uhr, 09:00 Uhr, 10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 14:00 Uhr, 15:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr UTC
(10:00 Uhr, 11:00 Uhr, 12:00 Uhr, 13:00 Uhr, 14:00 Uhr, 16:00 Uhr, 17:00 Uhr, 18:00 Uhr, 19:00 Uhr, 20:00 Uhr MESZ)

15 Minuten vor der Startzeit können die Spieler der Veranstaltung beitreten.

2. Punktevergabe

Die Punkte der besten Runden der Hälfte aller Runden werden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.

■ TGR GT Cup 2023: Runden und Punktevergabe
 – Nach 2 Runden werden die Punkte der besten Runde zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
 – Nach 4 Runden werden die Punkte der zwei besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
 – Nach 6 Runden werden die Punkte der drei besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.
 – Nach 7 Runden werden die Punkte der vier besten Runden zur Gesamtpunktzahl dazugerechnet.

Beachten Sie bitte, dass die Spieler zwar wie bei der Gran Turismo World Series mehrere Rennteilnahmezeiten während einer Meisterschaft nutzen können, aber dass nur die Punkte der letzten genutzten Rennteilnahmezeit zählen.

3. Rennplan für den TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023

Runde 1: 30. April 2023 (So.)
 – Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Toyota Sprinter Trueno 1600GT APEX (AE86) ‘83/Toyota Corolla Levin 1600GT APEX (AE86) ‘83
 – BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
 – Fahrzeugeinstellungen: Spezifiziert
 – Strecke: Fuji International Speedway
 – Verwendbare Reifen & Reifentypen: Komfort: Mitte
 – Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
 – Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
 – Qualifying-Dauer: 6 Minuten
 – Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 1x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
 – Rundenanzahl: 12 (GT1-Liga)/6 (GT2- & GT3-Liga)
 – Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 1x

Runde 2: 14. Mai 2023 (So.)
 – Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Toyota GR Yaris 1st Edition RZ „High Performance“ ‘20
 – BoP/Tuning verboten: Ein (Langsam)
 – Fahrzeugeinstellungen: Spezifiziert
 – Strecke: Sardegna – Strecke B
 – Verwendbare Reifen & Reifentypen: Sport: Hart
 – Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
 – Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
 – Qualifying-Dauer: 5 Minuten
 – Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 18x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
 – Rundenanzahl: 15 (GT1-Liga)/10 (GT2- & GT3-Liga)
 – Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 18x

Runde 3: 4. Juni 2022 (So.)
 – Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Toyota GR010 HYBRID ‘21
 – BoP/Tuning verboten: Ein (Hochgeschwindigkeit)
 – Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt [Bremsbalance]
 – Strecke: „24 Heures du Mans“-Rennstrecke
 – Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Hart/Mittel/Weich/Intermediates/Starkregen
 – Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
 – Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
 – Qualifying-Dauer: 6 Minuten
 – Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 4x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
 – Rundenanzahl: 17 (GT1-Liga)/8 (GT2- & GT3-Liga)
 – Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 1x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 4x

Runde 4: 25. Juni 2023 (So.)
 – Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Toyota GR86 RZ ‘21/Subaru BRZ S ‘21
 – BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
 – Fahrzeugeinstellungen: Spezifiziert
 – Strecke: Autopolis International Racing Course
 – Verwendbare Reifen & Reifentypen: Sport: Hart/Mittel/Weich
 – Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
 – Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
 – Qualifying-Dauer: 5 Minuten
 – Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 6x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
 – Rundenanzahl: 15 (GT1-Liga)/10 (GT2- & GT3-Liga)
 – Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 2x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 6x

Runde 5: 16. Juli 2023 (So.)
 – Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Toyota GR Supra Race Car ‘19/Toyota 86 Gr.4
 – BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
 – Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt [Bremsbalance]
 – Strecke: Nürburgring – Sprint
 – Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel
 – Erforderlicher Reifentypwechsel: Keiner
 – Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
 – Qualifying-Dauer: 5 Minuten
 – Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 7x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
 – Rundenanzahl: 25 (GT1-Liga)/12 (GT2- & GT3-Liga)
 – Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 2x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 7x

Runde 6: 6. August 2023 (So.)
 – Reglement (vorgegebenes Fahrzeug): Toyota GR Supra Racing Concept ‘18/Subaru BRZ GT300 ‘21/Mazda RX-Vision GT Concept
 – BoP/Tuning verboten: Ein (Mittelschnell)
 – Fahrzeugeinstellungen: Teilweise erlaubt [Bremsbalance]
 – Strecke: Grand Valley Highway 1
 – Verwendbare Reifen & Reifentypen: Rennen: Mittel/Weich
 – Erforderlicher Reifentypwechsel: Rennen: Mittel/Weich
 – Mindestanzahl an Boxenstopps: Keine
 – Qualifying-Dauer: 5 Minuten
 – Treibstoffverbrauch (Qualifying): Aus | Reifenverschleiß (Qualifying): 5x (GT1-Liga)/Aus (GT2- & GT3-Liga)
 – Rundenanzahl: 30 (GT1-Liga)/15 (GT2- & GT3-Liga)
 – Treibstoffverbrauch (Hauptrennen): 2x | Reifenverschleiß (Hauptrennen): 5x

Runde 7: 27. August 2023 (So.)
 – Die Details für Runde 7 werden separat verkündet, sobald sie bestätigt wurden.

Bitte beachten Sie, dass sich der Zeitplan des Wettbewerbs und das Reglement noch ändern können.