TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 - Ouverture de la manche 6 des qualifications en ligne le 6 août !
La manche 6 des qualifications en ligne de la TOYOTA GAZOO Racing GT Cup 2023 aura lieu le 6 août !
Cette manche comportera les voitures et combinaisons de circuits suivantes.
| Voiture |
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT SUBARU BRZ GT300 '21 GR Supra Racing Concept '18 (Gr.3 Select) |
|---|---|
| Circuit | Grand Valley - Route 1 |
Tous les joueurs participants recevront en cadeau une Toyota GR010 Hybrid avec sa livrée 2023 qu'ils pourront utiliser dans tous les modes de jeu !
Nous avons hâte de vous retrouver sur la piste.
Programme de course (les heures peuvent varier selon la région et la ligue)
Programme de course (les heures varient selon la ligue et la région)
| Région | Ligue | Programme de course |
|---|---|---|
| Asie | GT1 | 19 h, 21 h, 23 h (JST/KST) / 18 h, 20 h, 22 h (CST) / 17 h, 19 h, 21 h (ICT) |
| GT2 et GT3 |
11 h, 12 h, 13 h, 14 h, 15 h, 19 h, 20 h, 21 h, 22 h, 23 h (JST/KST) / 10 h, 11 h, 12 h, 13 h, 14 h, 18 h, 19 h, 20 h, 21 h, 22 h (CST) / 9 h, 10 h, 11 h, 12 h, 13 h, 17 h, 18 h, 19 h, 20 h, 21 h (ICT) |
|
| Océanie | GT1 | 16 h, 18 h, 20 h (AEST) / 18 h, 20 h, 22 h (NZST) |
| GT2 et GT3 |
11 h, 12 h, 13 h, 14 h, 15 h, 16 h, 17 h, 18 h, 19 h, 20 h (AEST) / 13 h, 14 h, 15 h, 16 h, 17 h, 18 h, 19 h, 20 h, 21 h, 22 h (NZST) |
|
| Europe/Moyen-Orient/Afrique | GT1 | 16 h, 18 h, 20 h |
| GT2 et GT3 | 10 h, 11 h, 12 h, 13 h, 14 h, 16 h, 17 h, 18 h, 19 h, 20 h | |
| Amérique du Nord | GT1 | 16 h, 18 h, 20 h (PDT) |
| GT2 et GT3 | 9 h, 10 h, 11 h, 12 h, 13 h, 16 h, 17 h, 18 h, 19 h, 20 h (PDT) | |
| Amérique centrale/Amérique du Sud | GT1 | 18 h, 20 h, 22 h (BRT) / 16 h, 18 h, 20 h(CDT) |
| GT2 et GT3 |
11 h, 12 h, 13 h, 14 h, 15 h, 18 h, 19 h, 20 h, 21 h, 22 h (BRT) / 9 h, 10 h, 11 h, 12 h, 13 h, 16 h, 17 h, 18 h, 19 h, 20 h (CDT) |
Les joueurs peuvent s'inscrire 15 minutes avant le début de l'épreuve.
Vous retrouverez les détails concernant les autres courses et championnats sur la page du mode "Sport" de la section GT7 : https://www.gran-turismo.com/world/gt7/sportmode/
Présentations des voitures recommandées
MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT
La voiture de course à moteur de rotatif de rêve Mazda.
La MAZDA RX-VISION est un concept car présenté au salon de l'automobile de Tokyo en 2015. Sur le concept "Kodo - Soul of Motion" de Mazda, le défi était de créer la plus belle voiture de sport à disposition FR possible. Elle disposait en outre du moteur rotatif de nouvelle génération "SKYACTIV-R", un rêve que la marque souhaiterait prochainement concrétiser.
Après avoir surmonté de nombreuses difficultés techniques, Mazda était parvenu à présenter un moteur rotatif commercial avec la Cosmo Sport en 1967. Alors seule à produire ces moteurs en masse, la marque parvenait à en améliorer la puissance, la consommation et la résistance, allant jusqu'à remporter la course d'endurance des 24 Heures du Mans en 1991 avec la 787B.
La MAZDA RX-VISION GT3 CONCEPT exprime la beauté du dessin de base sous la forme d'une voiture de course plus agressive. Afin de répondre aux conditions de la catégorie Gr.3, elle s'inspire du moteur de la 787B, avec le retour d'une version à 4 rotors reposant sur la technologie SKYACTIV. Ce nouveau moteur rotatif est monté sur un châssis léger pour des performances sans précédent.
Subaru BRZ GT300 '21
Une prise de virages jamais vue avec la BRZ en Super GT.
Subaru s'est lancé dans la compétition avec la BRZ d'origine dans la classe GT300 du championnat "Super GT" en 2012. En 2016, c'était l'une des meilleures équipes avec ses performances remarquables sur le circuit. À l'automne 2020, la BRZ 2e génération a été présentée en Amérique du Nord, puis au Japon en 2021. Ainsi, une toute nouvelle machine a été développée à partir de ce modèle pour les courses de la saison 2021.
Comme sur le modèle précédent, le moteur a été développé par STi et le châssis par R&D Sports. Dans son ensemble, le véhicule a été pensé comme une évolution orthodoxe du modèle précédent, reprenant de nombreux éléments, tels que la structure de base et le moteur EJ20.
Bien que le modèle de course soit basé sur la BRZ 2e génération, déjà supérieure sur le plan aérodynamique, l'aérodynamisme de la carrosserie a été encore amélioré par l'ajout de détails développés à partir du modèle précédent. Les caractéristiques de virage de la voiture ont également été améliorées grâce à une refonte de la répartition des masses, notamment via le changement de position du troisième amortisseur.
Les pilotes Takuto Iguchi et Hideki Yamauchi ont conservé leurs rôles sur ce nouveau modèle pour la saison 2021. La nouvelle BRZ a immédiatement démontré son potentiel remarquable, décrochant la pole position dans quatre des huit courses d'un championnat remporté avec brio. Subaru participe aux épreuves de GT depuis le All Japan Grand Touring Car Championship de 1997, mais c'était son premier succès de ce type.
Toyota GR Supra Racing Concept '18
Aperçue pour la première fois au Salon de l'automobile de Genève 2018. Cette Supra de course a servi d'aperçu au modèle de série.
La GR Supra Racing Concept présentée au salon 2018 de Genève est une version conceptuelle de la Supra, une voiture de course de Toyota produite jusqu'en 2002. Ce modèle ressuscite une voiture disparue il y a 16 ans.
Elle a été développée par Toyota Gazoo Racing, le département Toyota chargé des sports motorisés et de la série GR de voitures de sport.
Ce concept au capot allongé et à plancher court est un coupé 2 portes à moteur avant et à propulsion. Son cadre compact est fabriqué avec des matériaux composites en carbone, fréquents dans les véhicules de course pour leur grande résistance et leur faible poids. Ses ailes larges et son aileron arrière, ainsi que son diffuseur arrière, ont été conçus afin de procurer des performances de conduite et un aérodynamisme améliorés. Les suspensions, les roues, les pneus et les freins sont tous conçus pour la course.
L'intérieur offre un tableau de bord avec écran de recul, des sièges de course et un volant à palettes séquentielles. La colonne, les pédales, l'arceau etc. sont tous des éléments de course. La Supra connut un large succès à travers le monde durant ses vingt-cinq années de production.
La sportive de Toyota aura laissé son empreinte dans le monde du sport automobile. Aujourd'hui encore, les fans attendent avec impatience son retour sur route.
