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A primeira etapa da Manufacturer Series de 2020 teve início em 25 de abril. O evento marcou a chegada de uma nova geração de pilotos, que desenvolveram suas habilidades em corridas de exibição e foram os grandes vencedores da competição.

Entre os destaques, temos Bonelli (UDI_BONELLI), da Mercedes-Benz, que conquistou 357 pontos na Rodada 2; Hernandez (JUNCOS_Kangreti), da Nissan, que teve uma vitória apertada contra os veteranos Fraga (IOF_RACING17) e Rubilar (FT_NicoR) (Toyota e BMW, respectivamente), levando 419 pontos na Rodada 7.

Hernandez e Bonelli continuaram com bons resultados nas rodadas seguintes, conquistando um alto número de pontos. Fonteles (KMS_RafaelFFBR), da BMW, também merece menção especial por ter sido mais rápido que seu companheiro de equipe, Rubilar, na classificatória da Rodada 9.

16 Maiores Astros - Rodada 10

A última corrida da Etapa 1 contou com carros da categoria Gr. 3 e foi realizada em Interlagos.
Fonteles conquistou uma incrível pole position, vencendo rivais famosos para ficar na dianteira do grid. Rubilar começou em segundo lugar. Hernandez, que tinha a liderança geral da etapa, teve que começar bem atrás, em oitavo lugar.

Logo de início, as BMWs na primeira fila aproveitaram os pneus suaves para abrir uma distância considerável em relação aos demais pilotos. Atrás, uma disputa acirrada começava a surgir entre Bonelli e Carazza (KoA_Didico15), da Toyota.

Na nona volta, Rubilar conseguiu ultrapassar Fonteles, mostrando o talento que fez dele o vencedor da World Tour.

Depois que todos os carros fizeram o primeiro pit stop, a situação mudou drasticamente. Na 14ª volta, os líderes já não conseguiam recuperar o ritmo devido aos pneus médios. Hernandez então aproveitou os pneus suaves para chegar ao quarto lugar.
Na 17ª volta, ele conseguiu ultrapassar Fonteles e chegou à segunda posição, pronto para conquistar a liderança. O que veio a acontecer na 19ª volta. Foi aí que Rubilar não conseguiu frear os avanços de Hernandez, que ficou com o primeiro lugar. Na última volta, todos os carros na liderança colocaram pneus duros, mas isso não alterou em nada as posições finais.

Hernandez superou as dificuldades de largar em oitavo lugar para vencer uma sequência difícil de competidores, que também incluía Inostroza (FT_Loyrot), num Porsche, e Portilla (PerrolocoMcQ), num Mazda, além dos já citados Fraga e Carazza. Um desempenho incrível.

Classif.	Piloto	CP	CE	Rd. 1	Rd. 2	Rd. 3	Rd. 4	Rd. 5	Rd. 6	Rd. 7	Rd. 8	Rd. 9	Rd. 10	Total
1	Nissan JUNCOS_Kangreti	S	S	297	338	419	300	227	334	429	288	300	438	1286
2	BMW FT_NicoR	A+	S	331	333	358	328	347	-	350	-	353	422	1133
3	Mercedes-Benz UDI_BONELLI	S	S	317	357	0	342	332	337	382	329	343	390	1129
4	Citroën TX3_Jara	A+	S	303	324	296	303	267	231	398	336	338	374	1110
5	Mazda PerrolocoMcQ	S	S	234	310	404	-	-	320	366	-	-	325	1095
6	Porsche FT_Loyrot	S	S	343	347	373	314	-	-	318	317	315	357	1077
7	Volkswagen Infinity_BernalV	S	S	286	299	348	242	311	269	413	302	267	299	1072
8	BMW KMS_RafaelFFBR	S	S	-	268	305	0	320	-	192	0	338	406	1064
9	Honda IOF_RACING17	A+	S	329	328	388	188	-	306	334	331	-	341	1063
10	Toyota KoA_Didico15	S	S	-	326	311	347	274	352	303	346	-	293	1045