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A rodada 10 do FIA Gran Turismo Championship // Manufacturer Series de 2018 seria o último evento da temporada 3 para a região das Américas, com a corrida "Os 24 Maiores Astros" oferecendo uma última chance de obter pontos bônus. Vinte e uma voltas no Circuito de Interlagos, no Brasil, era o que separava esses astros da oportunidade de suas vidas ou de uma grande decepção.

Os 22 competidores entraram em seus carros do Grupo 3 da construtora de sua escolha para uma sessão classificatória de 15 minutos. A competição entre os pilotos da Porsche e da Citroën foi particularmente acirrada, com apenas algumas centenas de pontos de diferença entre eles na classificação do campeonato. Mas o herói nacional IOF_RACING17 (Nissan) conquistou a pole position no Brasil com uma volta de 1:31.823 no GT-R GT3.

Em uma largada parada, o Viper SRT GT3-R de Turismo-lester (Dodge) saiu imbatível da terceira posição do grid para assumir a liderança já na curva 1. O muscle car americano liderou Deafsun96 (Ferrari) e o detentor da pole position IOF_RACING17 (Nissan), que acabou ficando para trás na primeira volta. Com uma largada limpa, os carros permaneceram enfileirados, todos parecendo aguardar pacientemente que um dos adversários cometesse um erro.

GumballCGT (Mercedes) foi um dos primeiros, caindo da quarta para a sexta posição com uma leve deslizada. No estreito setor intermediário de Interlagos, vários pilotos ameaçaram ultrapassagens, mas não conseguiram realizá-las enquanto Turismo-lester (Dodge) controlava o ritmo lá na frente. FT_NicoR (BMW) não aguentou e fez um movimento ambicioso para alcançar a quarta posição, tendo o terceiro colocado FT_Mcqueen91 (Dodge) como próximo alvo.

Ao sentir a pressão, FT_Mcqueen91 (Dodge) usou a potência do Viper para rapidamente ultrapassar Deafsun96 (Ferrari) e fazer com que a Dodge conquistasse as duas primeiras posições. Isso deixou o 458 Italia GT3 à mercê de FT_NicoR (BMW) e IOF_RACING17 (Nissan), que quase executaram uma incrível ultrapassagem dupla. Uma volta depois, ele alcançou a terceira posição, imediatamente abrindo uma diferença de oito décimos.

Na volta 11, todos os doze primeiros entraram nos boxes para abastecer e trocar pneus, fazendo com que FT_LLOYDZELITE (Citroën) assumisse a liderança após seu pit stop antecipado, ganhando seis posições. FT_Mcqueen91 (Dodge) subiu várias posições nos boxes, enquanto Turismo-lester (Dodge), também pilotando um Viper, perdeu várias posições e retornou à corrida em quarto. O GT de FT_LLOYDZELITE (Citroën) sofreu uma pressão crescente e não aguentou, derrapando e imediatamente perdendo sua vantagem em relação a FT_Mcqueen91 (Dodge) e IOF_RACING17 (Nissan).

FT_NicoR (BMW) continuou sendo o piloto mais agressivo da pista, ultrapassando todos no seu caminho com seu M6 GT3. O para-choque traseiro de IOF_RACING17 (Nissan) sentiu de perto o M6 GT3 de FT_NicoR (BMW) quando ele tentou achar uma passagem, o que acabou conseguindo. Enquanto a dupla disputava entre si, FT_Mcqueen91 (Dodge) assumiu a liderança com facilidade ao começar as cinco últimas voltas.

Com exceção de quatro pilotos, todos acumularam penalidades quando ainda faltavam quatro voltas, e a corrida ficou longe de terminar enquanto FT_Mcqueen91 (Dodge) e FT_LLOYDZELITE (Citroën) tentavam compensar taticamente suas penalidades sem perder posições. FT_NicoR (BMW) não parecia se preocupar com isso ao subir seu BMW M6 GT3 para a segunda posição, com diferenças de 1 segundo para o primeiro e o terceiro colocados.

No começo da última volta, parecia que qualquer um poderia vencer a corrida, com FT_Mcqueen91 (Dodge) ainda na liderança, mas com uma penalidade significativa. Enquanto isso, FT_NicoR (BMW) aumentou a pressão, fazendo um ótimo tempo durante a frenagem, mas sem conseguir superar o Viper na saída da curva. Em um movimento corajoso, FT_NicoR (BMW) alcançou a liderança, mas ainda faltava meia volta e muitas oportunidades de ultrapassagem tanto para ele como para os adversários.

Havia apenas uma diferença de 0,095 segundo quando a bandeira foi erguida, em uma vitória sensacional de FT_NicoR (BMW) sobre FT_Mcqueen91 (Dodge), que cruzaram a linha lado a lado. Após a grande decepção na Nations Cup, FT_NicoR foi justamente recompensado em uma corrida muito animada em Interlagos.

Os torcedores locais puderam comemorar o pódio conquistado por IOF_RACING17 (Nissan), cujo carro havia sofrido diversos danos nessa batalha acirrada.

O pit stop antecipado de FT_LLOYDZELITE (Citroën) lhe garantiu a quarta posição, com Turismo-lester (Dodge) ficando em 5º lugar após a aplicação de todas as penalidades.

GumballCGT (Mercedes), FT_Solid (Porsche), TRL_doodle (Nissan), FT_5zigen (Lexus) e FT_Ant (Chevrolet) também ficaram entre os dez primeiros.

E, com essa última corrida, a temporada 3 do FIA Gran Turismo Championship de 2018 oficialmente termina. Agora, as atenções se voltam para as finais regionais de outubro, que definirão quem avança para as próximas etapas.