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A última disputa na série de quatro corridas colocou os pilotos para competir em uma corrida de marca única com o Red Bull X2014 Standard, um carro que mostra do que um piloto realmente é capaz.

Indo para a corrida, o líder nos pontos Tomoaki Yamanaka (yamado_racing38), do Japão, começou na pole position.

Por outro lado, o brasileiro Igor Fraga (IOF_RACING17), que tivera alguns problemas para chegar topo da competição depois da primeira corrida, começou em 10º lugar.

Os favoritos começaram a primeira volta com pneus suaves.

Na reta Mulsanne, Yamanaka (yamado_racing38) perdeu a liderança, enquanto o australiano Cody Nikola Latkovski (Nik_Makozi) e o alemão Mikail Hizal (TRL_LIGHTNING) aproveitaram o vácuo de Yamanaka para ultrapassar.

E, como se a situação de Yamanaka não pudesse piorar, na segunda volta, enquanto desacelerava para cumprir uma penalidade por atalho, seu compatriota Shogo Yoshida (gilles_honda_v12) o ultrapassou, deixando Yamanaka em quarto lugar.

Na curva Porsche, Latkovski (Nik_Makozi) conseguiu ultrapassar Hizal (TRL_LIGHTNING), ficando em primeiro lugar.

Na terceira volta, os favoritos Hizal (TRL_LIGHTNING) e Yamanaka (yamado_racing38) fizeram um pit stop. Latkovski (Nik_Makozi) ficou na pista, mas depois entrou nos boxes na quarta volta, não conseguindo sucesso com sua estratégia de cortar os carros. Depois que Latkovski (Nik_Makozi) saiu dos boxes, Hizal (TRL_LIGHTNING) recuperou rapidamente o primeiro lugar.

Enquanto isso, Fraga (IOF_RACING17) conseguira chegar até o quarto lugar, e trocou os pneus duros por pneus médios, escolhendo deixar os pneus suaves para a etapa final.

Enquanto Yamanaka (yamado_racing38) fazia algumas alterações nos boxes, Fraga (IOF_RACING17) conseguiu chegar até a posição dele do nada.

Na quinta volta, Yamanaka (yamado_racing38) foi dominado pela dupla brasileira e caiu para o quinto lugar, atrás de Fraga (IOF_RACING17) e Adriano Carrazza (CRT-Didico15).

Yamanaka (yamado_racing38) se envolveu num acidente terrível, que aumentou ainda mais seu desespero. Após colidir com o canadense Jeffrey Gallan (FT_LLOYDZELITE), Yamanaka (yamado_racing38) despencou para a 11ª posição, reduzindo a pó suas esperanças de conquistar o título.

Na sexta volta, os três primeiros pilotos, (TRL_LIGHTNING), Latkovski (Nik_Makozi) e Fraga (IOF_RACING17) foram para os boxes quase simultaneamente. Mas, dos três primeiros, Fraga (IOF_RACING17) era o único com pneus suaves à disposição.

A partir daí, o resultado da corrida ficou mais ou menos consolidado.

Na oitava volta da curva da Dunlop, Fraga (IOF_RACING17) passou por Latkovski (Nik_Makozi), conquistando o segundo lugar. E rapidamente notou-se que nada ficaria no caminho do campeão brasileiro, quando ele então ultrapassou o favorito Hizal (TRL_LIGHTNING) na curva Mulsanne.

Por fim, Fraga (IOF_RACING17) estava no topo. Sua persistência para conquistar esse título e a incrível disparada saindo do décimo lugar deixaram a plateia em polvorosa.

A estratégia que muitos pilotos empregaram nas Finais Regionais (consumir combustível para reduzir o peso carro e guardar os pneus suaves para a última etapa) funcionou maravilhosamente aqui para Fraga.

Hizal (TRL_LIGHTNING) e Latkovski (Nik_Makozi), com seus pneus duros, não tinham chance de acompanhá-lo.

Após uma longa e árdua batalha, Fraga (IOF_RACING17) cruzou a linha de chegada em primeiro lugar.

Após resultados decepcionantes na segunda e terceira corrida, Fraga teve que encarar e superar a liderança incontestável de Yamanaka (yamado_racing38) na última corrida.

Mas, apesar de começar em décimo lugar, ele usou seus pontos fortes nas retas com o X2014 e adotou uma estratégia diferente da dos favoritos em relação aos pneus, e conseguiu conquistar a vitória.
Como essa era a última corrida, os pontos valiam em dobro, e uma vitória aqui foi o suficiente para levar Fraga (IOF_RACING17) até o topo da tabela, conquistando assim a primeira Nations Cup.

Hizal (TRL_LIGHTNING) terminou a corrida em segundo lugar, fazendo com que ele ficasse também em segundo na classificação geral, como melhor piloto da Europa.

Em terceiro, tivemos Latkovski (Nik_Makozi), também garantindo um lugar entre os três primeiros na classificação geral, como melhor piloto da Ásia/Oceania.

Yamanaka (yamado_racing38), que estava numa posição tão promissora na última corrida, infelizmente acabou em décimo lugar, o que o fez cair para quarto nas classificações gerais.

"No final, não fui tão bem com o X2014, quanto os três primeiros. Minha meta na corrida era só não perder nenhuma posição no começo. Nunca pensei que fosse cair tanto", desabafou Yamanaka depois da corrida.

Final da Nations Cup - Resultado

(Vitória geral) Igor Fraga do Brasil (IOF_RACING17)

Tive um bom começo largando em primeiro lugar na corrida 1.

Enquanto os outros disputavam a segunda posição, eu consegui segurar a liderança do início ao fim.

No entanto, na corrida dois, fiquei num carro que afetou bastante os pneus.

Na última metade da corrida, estava desesperado tentando afastar o Yamanaka para proteger minha posição, mas no final não consegui detê-lo.

Por causa dessa disputa, terminei perdendo posições, caindo para quarto lugar logo antes da linha de chegada.
E, na corrida três, meu ritmo diminuiu drasticamente. Com o fracasso da minha estratégia, terminei em décimo lugar.

Levando em conta esse desempenho, fui para a última corrida largando em décimo lugar. E para piorar, Yamanaka, que estava em primeiro nos pontos, largou na pole position.
Mas decidi continuar dando o meu melhor.

Antes da corrida, decidi que mesmo se não terminasse em primeiro lugar, ainda queria fazer o melhor nessa corrida.

No final, minha estratégia de pneus compensou e consegui terminar em primeiro, conquistando a Nations Cup. Estou muito emocionado.

"Não desista, faça o seu melhor", esse pensamento foi o que me levou a vencer a última corrida, virando a maré a meu favor para conquistar o melhor resultado.

É uma honra estar aqui em Mônaco para criar um novo capítulo na história de Gran Turismo.
Esse lugar é muito especial, muitos dos melhores pilotos de todos os tempos já correram aqui. Ayrton Senna, Alain Prost, Schumacher, Nelson Piquet, Niki Lauda.

Não sei se um dia vou entrar nessa lista de lendas, mas fico feliz por estar aqui em Mônaco e ter conquistado essa vitória em uma competição de e-Sports.


- Para os jogadores em casa, assistindo a esse torneio e querendo estar aqui no seu lugar, que conselhos você tem?

Treinar sem parar e aprimorar sua habilidade e resistência mental.
Você pode não ser o piloto mais rápido agora, mas nunca se sabe o que o futuro reserva.
Não sei se é só isso, mas levando um dia de cada vez, você pode muito bem se tornar o próximo campeão.
Continuem se aprimorando e vendo e consertando seus pontos fracos, essa é a chave.


- No seu caso, que também corre em pistas reais, além das virtuais, quais são as diferenças que você nota?

Não acho que sejam muito diferentes. O que eu aprendi correndo nas pistas de verdade me ajudou nas pistas virtuais e o que eu aprendi nas corridas virtuais definitivamente me influenciou como piloto nas pistas reais.
Outro aspecto das corridas virtuais é que, assim como no automobilismo real, a sua condição física é um componente importante. Ter uma boa noite de sono antes da corrida, tomar cuidado com as refeições antes do grande dia, não comer demais antes da corrida, comer alguma coisa leve se você estiver com fome e manter a mente tranquila. Acho que cuidar dessas coisas e entrar na corrida na sua melhor condição é muito importante.


- Como campeão, para onde você se vê indo agora?

No momento, também corro em pistas reais, então não sei se vou poder continuar competindo no mundo dos e-Sports.
Quero aproveitar ao máximo minha experiência aqui e levar o que eu aprendi para corridas automobilísticas reais.
No entanto, os e-Sports estão ficando cada vez maiores. Não dá para saber o que serão daqui a alguns anos.
Não sei se eu vou conseguir competir no ano que vem, mas tenho certeza que vou continuar curtindo Gran Turismo por um tempo ainda.