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GT Academy

GT Academy 2010 in Silverstone – Biographien der triumphierenden Finalisten

Jordan Tresson

Alter: 21
Nationalität: Französisch
Heimatstadt: Villers-la-Montagne, Lothringen (Nordfrankreich)
Tätigkeit: Student der Automobiltechnik im vierten Jahr an der Universität Estaca

Jordan Tresson war in Bestform und bestand die körperlichen Herausforderungen der GT Academy 2010 mühelos. Er bewies auch, dass er mit dem Auto schnell unterwegs ist und war während des fünftägigen „Trainingslagers“ in Silverstone unter den Besten.

Er hat den Wettbewerb gemeinsam mit dem Italiener Luca Lorenzini gewonnen. Die beiden werden nun nach Silverstone zurückkehren und sich dort ein Haus teilen. Dies wird ihr Heim für die nächsten zwei Monate sein, in denen sie in einer Reihe von Rennen antreten werden, um genug „Unterschriften“ für die Qualifikation zur internationalen C-Rennlizenz zu sammeln (ein absolviertes Rennen entspricht einer Unterschrift).

Unter der erfahrenen Anleitung von Bob Neville, Teammanager von RJN Motorsport, werden sich Jordan und Luca einem intensiven Renntrainingsprogramm unterziehen. Allerdings wird am Ende der beiden Monate nur ein Fahrer ausgewählt, um in einem Nissan 370Z GT eine komplette Saison im europäischen GT4 Cup zu fahren.

Genau wie seine ruhige Heimatstadt ist auch Jordan sehr entspannt. Aber hinter seinem ruhigen und coolen Äußeren verbirgt sich ein entschlossener und zielgerichteter junger Mann, der sein Herz einer Karriere im Motorsport verschrieben hat. Jordan studiert zurzeit im vierten Jahr Automobiltechnik an der renommierten Universität Estaca (École Supérieure des Techniques Aéronautiques et de Construction Automobile) in der Nähe von Paris. Bevor er zur GT Academy in Silverstone kam, hatte er darüber nachgedacht, sein Studium auszusetzen, falls er den Gesamtpreis gewinnen sollte.

Seit dem Alter von zwölf Jahren ist Jordan ein begeisterter Spieler von Gran Turismo®. Seine Lieblingsstrecke ist der Nürburgring. Neben seiner PlayStation® genießt es Jordan, mit Freunden zu entspannen, Heavy-Metal-Musik zu hören und Kart zu fahren. Sein Fitnesslevel in der GT Academy hat die Richter beeindruckt, und er hält ihn aufrecht, indem er durch die Stadt Levallois-Perret joggt, in der er wegen des Studiums wohnt.

Jordans Rennfahreridol ist der verstorbene, großartige Ayrton Senna. Wenn er einen Schauspieler wählen dürfte, der ihn in einem Film spielen soll, dann wäre das Ewan McGregor, dessen Fan er geworden ist, seit er Trainspotting – Neue Helden und die „Star Wars“-Filme gesehen hat.

Während der GT Academy in Silverstone hat Jordan die Fahrten mit dem Nissan GT-R am meisten genossen, wegen dessen Leistung und Grip – in seinen Worten: „Es ist ein wirklich erstaunliches Auto“.

Jordan freut sich sehr über das Fahrertraining und die Rennerfahrung, die er jetzt erhält. Er rechnet mit einer gesunden Konkurrenz zwischen Luca Lorenzini und ihm, während sie auf der Jagd nach dem ultimativen Preis ihre Fähigkeiten verbessern.


Luca Lorenzini

Alter: 26
Nationalität: Italienisch
Heimatstadt: Mosio di Acquanegra in der Nähe von Mantua (Lombardei, Norditalien)
Tätigkeit: Mechaniker

Mit einem Namen wie Luca Lorenzini scheint der superschnelle Italiener für eine Motorsportkarriere prädestiniert zu sein! Bei seinem zweiten Versuch bei der GT Academy beeindruckten Lorenzinis Geschwindigkeit, Anpassungsfähigkeit und Entschlossenheit die Richter. Er war in jedem Auto beständig schnell und gab nie auf, auch wenn ihn seine Fitness gelegentlich im Stich ließ.

Als Mechaniker im Familienbetrieb ist Luca bereit, seinen Overall gegen eine Rennmontur einzutauschen, um seinen Lebenstraum vom Rennsportprofi zu verwirklichen. Er wird gemeinsam mit dem Gewinner der GT Academy, dem Franzosen Jordan Tresson, für die nächsten zwei Monate in einem Haus in Silverstone leben. Beide Fahrer werden in einer Reihe von Rennen antreten, um genug „Unterschriften“ für die Qualifikation zur internationalen C-Rennlizenz zu sammeln (ein absolviertes Rennen entspricht einer Unterschrift).

Unter der erfahrenen Anleitung von Bob Neville, Teammanager von RJN Motorsport, werden sich Luca und Jordan einem intensiven Renntrainingsprogramm unterziehen. Allerdings wird am Ende der beiden Monate nur ein Fahrer ausgewählt, um in einem Nissan 370Z GT eine komplette Saison im europäischen GT4 Cup zu fahren.

Als Teilnehmer der GT Academy 2008 kam Luca nicht weiter, da ihn seine körperliche Fitness im Stich ließ. Er arbeitete an seinem Englisch und seiner Fitness und kehrte mehr als ein Jahr später um volle acht Kilo leichter nach Silverstone zurück. Er legte eine neue Entschlossenheit an den Tag, triumphierte über die 17 anderen Konkurrenten und erreichte die vierte Stufe des Vorhabens einen virtuellen Rennfahrer in einen realen zu verwandeln.

Bereits als kleines Kind liebte Luca Videospiele. Er ist ein großer Fan der fiktiven Strecke „Grand Valley Speedway“ von Gran Turismo®. Auch sein älterer Bruder teilt Lucas Leidenschaft für Videospiele und Motorsport und stand im nationalen italienischen Finale der GT Academy 2008.

Neben seiner PlayStation® genießt Luca Autocross, Volleyball und das Keyboardspielen. Lucas größter Held aller Zeiten ist Tazio Nuvolari, der legendäre Motorrad- und Autorennfahrer. Autofan Luca liebt es italienisch und ist stolzer Besitzer eines Ferrari 318 und eines Alfa Romeo 156 Crosswagon 94. Wenn er einen Schauspieler wählen dürfte, der ihn in einem Film spielt, wäre es Nicolas Cage aus „Nur noch 60 Sekunden“. „In der Regel spielt er Charaktere, die hart arbeiten müssen, um ihre Träume und Ziele zu erreichen – genau wie ich in der GT Academy“, meint Luca.

Während der GT Academy in Silverstone war Lucas größter Moment, als man am letzten Abend seinen Namen verkündete. Außerdem fährt er den Nissan GT-R, den er für ein unglaubliches Auto hält, sehr gerne: „Trotz der enormen Geschwindigkeit ist er so leicht zu fahren. Leistung und Grip sind erstaunlich, und Fahrwerk, Motor und Getriebe funktionieren perfekt.“ Luca freut sich nun darauf, seine Rennlizenz zu bekommen und „schneller als Jordan!“ zu sein. Luca hat den Preis fest im Auge – eine komplette Saison beim europäischen GT4 Cup in einem Nissan 370Z.