Eine große Vielfalt an Fahrzeugen ist in Gran Turismo™ Sport vertreten und Sportwagen-Prototypen, die an Langstreckenrennen in der realen Welt teilnehmen, gehören im Spiel zur Gruppe 1, der Hochleistungs-Kategorie. Ein bemerkenswertes Auto in dieser Kategorie, das auch noch heute in Rennen antritt, ist der Toyota TS050 Hybrid (Toyota Gazoo Racing). Im diesjährigen 24-Stunden-Rennen von Le Mans stellte er seine unglaubliche Geschwindigkeit unter Beweis, indem er den Qualifying-Streckenrekord gebrochen hat. Obwohl der Wagen unglücklicherweise im Hauptrennen ausschied, dominierte seine unglaubliche Leistung das Rennen bis spät in die Nacht hinein und hinterließ bei den Menschen, die das Rennen verfolgt haben, einen bleibenden Eindruck.

Und während der Arbeiten an der Implementierung des Toyota TS050 Hybrid (Toyota Gazoo Racing) in Gran Turismo™ Sport half kein Geringerer dabei, die Handling-Einstellungen einzurichten, als Kamui Kobayashi – der Fahrer, der den Qualifying-Streckenrekord in Le Mans brechen konnte.

Heutzutage haben LMP1-Maschinen, die sich in der World Endurance Championship messen, zu der auch das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gehört, alle einen Hybridantrieb, der einen Benzinmotor mit einer MGU (Motor Generator Unit) kombiniert. Diese Fahrzeuge verfügen über eine sehr ausgefeilte Kontrolle zwischen dem Benzinmotor und der Elektromotor-Steuerung sowie in den Bereichen der Energie-Rückgewinnung und der Steuerung der Fahrzeugausrichtung.

Selbstverständlich gehört der Toyota TS050 Hybrid (Toyota Gazoo Racing) zu dieser Kategorie. Zusammen mit dem Rennfahrer Kamui Kobayashi, der sich hinter das Steuer gesetzt und uns beraten hat, wurde das Fahrgefühl dieses Rennwagens in Gran Turismo™ Sport verfeinert wie noch nie zuvor.

Kamui Kobayashi meinte dazu: „Ich hoffe sehr, dass alle Spieler die Fahrt mit dem neusten Hybrid-Rennwagen genießen werden.“

Probieren Sie es aus und fahren Sie den Toyota TS050 Hybrid (Toyota Gazoo Racing) in Gran Turismo™ Sport – nur ein paar wenige Menschen auf der ganzen Welt hatten bis jetzt das Vergnügen, sich hinter sein Steuer setzen zu können.