Der 65. Pebble Beach Concours d‘Elegance wurde am 16. August (Ortszeit) im amerikanischen Pebble Beach abgehalten und Kazunori Yamauchi, Produzent der „Gran Turismo®“-Reihe, hat den 1952 Cunningham C-4R Competition Roadster für die Gran Turismo Trophy ausgewählt.

Cunningham wurde als Marke und Rennwagenhersteller von Briggs Swift Cunningham gegründet, einem wohlhabenden amerikanischen Geschäftsmann und Gentleman-Fahrer. Mit dem Ziel, das 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem amerikanischen Auto zu gewinnen, entwickelte Cunningham von 1950 bis 1955 eigene Autos, um es mit der Konkurrenz aufzunehmen.

Der C-4R wurde von Cunningham für Le Mans 1952 entwickelt. In Le Mans nahmen in diesem Jahr drei C-4R teil, doch 2 davon waren Roadster, und der letzte war ein Coupé mit coda tronca-Design (verkürztes Heck), das von Dr. Wunibald Kamm entwickelt wurde, einem Pionier der aerodynamischen Theorie im Automobilbereich.

Der C-4R, der die „Gran Turismo Trophy“ erhalten hat, ist eines der beiden Roadstermodelle, die in jenem Jahr in Le Mans mitfuhren. Seine V-förmige Bugschürze mit Öffnungen für die Reifen ist sehr charakteristisch für dieses Auto und unter der großen Wölbung der Motorhaube liegt ein 5,43-Liter Chrysler-V8-Motor mit 300 PS.

Im 24-Stunden-Rennen von Le Mans von 1952 fuhr Cunningham selbst einen der beiden Roadster, wobei er 20 der 24 Stunden am Steuer saß und den 4. Platz belegte. Seinen Traum, dass ein amerikanisches Auto Le Mans gewinnen würde, erfüllte später im Jahr 1966 der Ford GT40 Mk.II.

Der „Best of Show“-Titel des diesjährigen Pebble Beach Concours d‘Elegance ging an den 1924 Isotta Fraschini Tipo 8A F „Ramseier & Cie Worblaufen Cabriolet“. Diese fabelhaften Autos können Sie sich unten im Abschnitt „Bilder zum Thema“ ansehen.