Please select your country / region

Close Window
GT
Sayfam
TR

Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept

Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept

Video(lar)

Galeri

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Otomobil Açıklaması

Genesis X Gran Berlinetta Vision Gran Turismo Concept, Genesis’in Atletik Zarafet tasarım felsefesini heyecan dolu bir şekilde yansıtıyor. Tasarım, Genesis model yelpazesinin ortak özelliklerinden biri olan ve sanal parabolik gerilim teorisi çerçevesinde şekillenen ters takoz tutumu uyarınca, kabini ters şekilde konumlandırıyor.
X Gran Berlinetta Concept’in tasarım dili saf yapısıyla öne çıkıyor ve tekerlekleri merkez alan hacimli yaklaşımıyla otomobilin kaslarını sergiliyor. Otomobil, Genesis’in arma ızgarasına yer vermeyen ve armayı arkaya uzanan dörtlü ışıklar ile birbirine bağlayarak, markanın iki çizgili simgesini önden arkaya kadar yayan ön cephe tasarımını benimsiyor. Gövde iskeleti, diğer Genesis otomobillerinde de görülen biçimde, eliptik bir içbükey şeklinde arkaya doğru uzanıyor. Arka iskelet yüksek hızlarda aerodinamik denge için arka rüzgârlık ve yatay çıkıntılarla donatılmış.
İç kısımda Genesis’in Beyaz Alanın Güzelliği yaklaşımı izlenerek, sürücü için saf bir ortam yaratılmış. Pistteki performans odaklılığını en yükseğe çıkarmak için temel kontrollere öncelik verilmiş. Çevresel dijital izleme sistemine bağlı bilgi merkezi dijital panoramik arayüz işlevi görürken, klasik sistemlerin aksine kablo kumandalı olan direksiyon ise hassas manevralar yapmaya olanak sağlıyor. İçi doldurulmuş ve yastıklanmış destekler ise sürücüyü yarışta ve pit stoplardaki hızlı girişler ve çıkışlarda koruyor.
X Gran Berlinetta Concept etkileyici bir aerodinamik akıcılığa sahip. Tasarımcılar otomobilde aerodinamik desteklere yer vererek ve iç ile dışı katman hava akışlarını düzenleyerek 0,34’lük bir aerodinamik direnç katsayısına ulaşmayı başardı.
X Gran Berlinetta Concept’te Genesis E-SC teknolojisinden elektrik desteği alan, ön-orta kısımda konumlu Lambda II V6 motor yer alıyor. Hibrit yarış özelliklerine uygun güç aktarım organları sunduğu 1.071 HP (1.086 BG) güç ve 986 ft-lb (1.335,7 Nm) tork ile bu otomobilin güzel olduğu kadar hızlı olmasını da sağlıyor. Gürleyerek 10.000 rpm devire kadar çıkabilen V6 motor 870 HP (882 BG) güç ve 790 ft-lb (1.070,2 Nm) tork üretirken, Yasa E motor ise ek olarak 201 HP (203,8 BG) ve 196 ft-lb (264,6 Nm) sağlıyor.

İlişkili Bağlantılar