Please select your country / region

Close Window
GT
Making of Bugatti Vision Gran Turismo
ПРОИГРАТЬ ВИДЕО

ПРОИГРАТЬ ВИДЕО

Vision Gran Turismo

На Франкфуртском автосалоне представлен шоу-кар Bugatti Vision Gran Turismo

В преддверии Франкфуртского автосалона, который начнется 17 сентября в Германии, компания Bugatti представила публике полномасштабный шоу-кар, изображающий Bugatti Vision Gran Turismo. Этот виртуальный автомобиль создан исключительно для серии видеоигр Gran Turismo, выпускаемой на платформах PlayStation®.

Bugatti Vision Gran Turismo открывает новую главу в истории марки роскошных спортивных суперкаров, начавшуюся после продажи всех 450 экземпляров Veyron. Облик этого автомобиля продолжает славные гоночные традиции Bugatti 1920-х и 1930-х годов, напоминая, в частности, о победах в Ле-Мане, но в то же время позволяет оценить язык дизайна будущих моделей компании. Что же касается конструкции, то в ней использованы самые передовые технологические решения.

"Bugatti Vision Gran Turismo - это первый шаг на пути, в который Bugatti отправляется после успешного завершения серии Veyron и который в недалеком будущем приведет к появлению нового спортивного суперкара Bugatti", - говорит президент Bugatti Automobiles S.A.S. Вольфганг Дюрхаймер. "Наша серия Veyron насчитывает всего 450 экземпляров, каждый из которых уже нашел своего владельца из числа истинных автоценителей, - продолжает президент Bugatti. - Однако число поклонников нашей марки, хранящих верность ей на протяжении многих лет, несравнимо больше. Этот проект - наш способ отблагодарить их за лояльность и энтузиазм".

"После встречи с сотрудниками Bugatti я могу с уверенностью сказать, что их подходы, их попытки выйти за пределы очень похожи на то, как сама Gran Turismо расширяет границы возможного, - говорит президент Polyphony Digital Кадзунори Ямаути. - Появление Bugatti Vision Gran Turismo значительно обогащает серию Gran Turismo. Это восхитительный и замечательный автомобиль; я горжусь тем, что он есть в нашем проекте".
Одним из источников вдохновения для создателей этого ультрасовременного виртуального болида стала историческая модель Bugatti Type 57 Tank, выигравшая "24 часа Ле-Мана" в 1937 и 1939 годах. Классическая двухцветная схема окраски Bugatti Vision Gran Turismo, позаимствованная у Type 57 G Tank, победившей в 1937 году, напоминает о французских гоночных машинах той эпохи. Именно тогда синий стал фирменным цветом Bugatti.

"Ле-Ман дважды повлиял на дизайн виртуального автомобиля для Vision Gran Turismo, - объясняет Ахим Аншайдт, глава Bugatti design team. - Во-первых, это одержанные там легендарные победы Bugatti. Во-вторых, эта трасса с ее длинными прямыми и в наши дни является символом высоких скоростей и как нельзя лучше подходит для демонстрации того, на что способна Bugatti с ее двумя мировыми рекордами". В 2010 году компания поставила мировой рекорд скорости для серийных дорожных автомобилей (431,072 км/ч / 267,86 миль/ч), а в 2013-м снова вошла в число рекордсменов, представив самый быстрый в мире серийный родстер (408,48 км/ч / 254,04 миль/ч).

Создавая виртуальный суперкар, дизайнеры и инженеры Bugatti тесно сотрудничали между собой

Хотя Bugatti Vision Gran Turismo предстояло состязаться в классе, автомобили которого имеют мало общего с серийными моделями и обладают характеристиками, намного превосходящими возможности дорожных машин, его дизайнеры поставили перед собой две цели. Во-первых, виртуальный автомобиль должен был обладать характерным обликом Bugatti и воплощать ценности компании "Искусство, форма, техника". Во-вторых, каждый его элемент должен был нести реальную функциональную нагрузку. Поэтому концепт-кар разрабатывался в тесном сотрудничестве с инженерами Bugatti, а в его основу положены передовые гоночные технологии и точные данные анализа аэродинамики.

Флориан Умбах, возглавляющий подразделение Bugatti, отвечающее за разработку шасси, получил немалое удовольствие от работы над этим проектом. "Для Bugatti Vision Gran Turismo мы подбирали каждый параметр под максимальные характеристики, чего не скажешь о наших серийных машинах, где важную роль также играют комфорт и управляемость". От систем, отвечающих за роскошь и комфорт в дорожных Bugatti, в этом проекте было решено отказаться. В результате машина стала легче, так что дизайнеры получили возможность воплотить прогрессивную аэродинамику и использовать новую компоновку радиатора, разработанную специально для виртуальных трасс.

При этом техническая сторона автомобиля столь же реалистична, сколь и его дизайн: в основе проекта лежат последние модели динамики езды и аэродинамики, разработанные Bugatti. Инженеры и дизайнеры компании старательно трудились над виртуальным суперкаром целых шесть месяцев. Кроме того, к проекту были привлечены гоночные эксперты Volkswagen Group, подтвердившие аутентичность каждой детали этой машины.

"Работая над Bugatti Vision Gran Turismo, мы с коллегами получили свободу от строгих требований, которые автопроизводителю приходится соблюдать в обыденной жизни, - продолжает Умбах. - Это был замечательный проект без границ и компромиссов. Мы соблюдали только требования безопасности FIA".

Согласно расчетам инженеров, Bugatti Vision Gran Turismo способен превысить скорость 400 км/ч (250 миль/ч) на четырех участках трассы Ле-Мана. "Развивая предельную скорость на длинных прямых, мы сможем компенсировать любые потери в поворотах и сравняться в виртуальном мире с реальными болидами LMP1, конструкторам которых, в отличие от нас, приходится соблюдать все требования FIA и ACO", - объясняет Умбах.
Чтобы достичь этой цели, создатели оснастили Bugatti Vision Gran Turismo сверхмощным двигателем W16, приводящим в движение все четыре колеса.

"Если Bugatti Veyron - это спортивный суперкар, объединяющий красавицу и чудовище, то Bugatti Vision Gran Turismo - могучее и грозное чудовище в чистом виде, - говорит Аншайдт. - Но при всем своем радикальном дизайне это чистокровный Bugatti, выведенный для виртуальных гоночных трасс".

"В последние годы возникла тенденция подвергать сомнению сам смысл существования концепт-каров; их мир начал терять будущее, - говорит главный творческий дизайнер компании по экстерьеру Александр Селипанов. - Но с появлением проекта Vision Gran Turismo эта тенденция развернулась на 180 градусов. Все автопроизводители выпустили концепт-кары VGT, затратив на это, честно сказать, не так уж и много ресурсов. В прошлом были периоды расцвета концепт-каров, например, "Футурама" 1939 года и "Авторама" на Детройтском автосалоне 1961 года. На мой взгляд, проект Vision Gran Turismo является одним из самых инновационных явлений в автомобильной индустрии за последние десятилетия".

"Только подумайте: сколько запоминающихся и привлекательных концепт-каров появилось в последние несколько лет, - продолжает Александр. - Нам кажется, это большая честь участвовать в этом движении".