В июле 2013 года более 34 000 российских пользователей загрузили специальную демоверсию Gran Turismo®6 и приняли участие в Nissan GT Academy (заправлено G-Drive). Лишь одному из них было суждено выиграть главный приз и выступить за Nissan на чемпионате GT3 2014 года.
Еще 20 000 россиян приняли участие в особых публичных мероприятиях. В июле такое мероприятие прошло в столице на шоу Moscow City Race, а в августе - в Омске, Новосибирске и Тюмени в рамках тура NISMO G-Drive. Участники, показавшие наилучшие результаты в Gran Turismo® на этих шоу, миновали сетевой отборочный этап и сразу же перешли в национальный финал, который состоялся 24-25 августа в Екатеринбурге.
Национальный финал был частью заключительного этапа NISMO G-Drive, на котором прошлогодний победитель Марк Шульжицкий показал публике Nissan GT-R, а Роман Русинов совершил заезд по перекрытым городским улицам на Nissan LMP2 перед 150 000 зрителями. По той же самой "трассе" проехали и 28 финалистов, демонстрируя судьям свое умение управлять машиной.
| GT Academy (заправлено G-Drive): участники гоночного лагеря | |
|---|---|
|
|
Участников гоночного лагеря ждало популярное испытание "трафик", раллийная практика, гонки один на один и первое знакомство с одноместными машинами. Игроки демонстрировали свое мастерство на различных моделях Nissan, включая Juke NISMO, 370Z и GT-R.
Одним из самых ярких и необычных мероприятий лагеря стали гонки на серийных Nissan Micra. В них были разрешены столкновения, из-за чего отдельные участники выступили весьма агрессивно. Соревнование очень понравилось игрокам и дало ценную информацию судьям. Стартовавший с поул-позиции Роман лидировал до самого финиша, а вот Алексею Сироткину повезло меньше: потерпев несколько аварий, он закончил гонку вверх колесами.
Заездами на одноместных машинах руководил Виталий Петров. Участникам требовалось повторить зафиксированное им время круга, причем отставание в полсекунды уже грозило выбыванием. Артем и Денис блестяще справились с задачей и даже превзошли Виталия, а вот Роман чересчур разогнался, потерял управление в шикане и повредил свой автомобиль. Сам он не пострадал, но его авария наглядно показала кандидатам в чемпионы GT Academy, что переход от виртуальных гонок к реальным не так уж и прост. Потрясенный Роман сам принял решение о выходе из соревнования.
Как обычно, испытания не ограничивались гоночной трассой. Физические кондиции претендентов проверялись в специальном четвероборье. Оно началось с бега, за которым следовал заезд по трассе "Стоу" (Stowe) на одноместных машинах. После трех кругов шестеро лучших участников пересели на велосипеды и помчались к боксам "Формулы 1", где прибывших первыми ждали четыре Nissan GT-R. После трех кругов на них первым финишировал Станислав Аксенов, впечатливший судей своей выносливостью.
Еще одним испытанием, связанным с физическими нагрузками, стала переноска тяжелого бревна в ходе марш-броска по холодной, мокрой и грязной местности. Эта проверка выносливости, силы воли, а также умения работать в команде и решать проблемы позволила выявить тех, кто сильнее всего стремится к успеху.
К последнему дню в лагере остались лишь четверо участников: Артем, Александр и оба Станислава. В ходе тренировки перед финальной гонкой Станислав Ярков не выдержал прессинга и потерял управление. Сильный дождь, начавшийся незадолго до квалификации, добавил напряжения, но Вохринцев все равно занял поул-позицию. За ним шел Аксенов, а замыкали стартовую расстановку Ярков и Леонтьев.
К началу самой гонки трасса по-прежнему оставалась мокрой. Уже к концу первого круга Станислав Аксенов вырвался в лидеры, а вот его тезке повезло меньше: к середине гонки Ярков потерял управление и закончил соревнование в гравийной ловушке. Потом Артем успешно вырвался вперед, но не сумел удержать позицию и вновь уступил Станиславу, который после этого оставался лидером до самого финиша. Одержав победу, Станислав Аксенов стал чемпионом GT Academy.
Пройдя интенсивный трехмесячный курс обучения, в январе 2014 года Станислав впервые принял участие в международных гонках "24 часа Дубая", где одержал блестящую победу в классе. Дальнейший сезон он проводит в элитной команде гонщиков NISMO, участвуя в Чемпионате по гонкам на выносливость "Бланпейн".
