콩쿨 드 엘레강스의 회장이 된 페블 비치 골프 코스의 18번 홀. 페어웨이가 출전 차량들과 관객들로 가득 차있다

「그란 투리스모 트로피」에 빛나는 1952년제 Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T 1. 3개로 구성된 라이트, 대담한 에어테이크에서는 항공기의 모습을 엿볼 수 있다

후에 미국차에서 꽃을 피우게 되는 테일핀을 예감케하는 리어 섹션. 대형 리어 글래스를 둘로 나누는 센터 필러가 멋진 액센트를 이루고 있다

8월 15일 미국 페블 비치에서 열린 제 60회 「페블 비치 콩쿨 드 엘레강스(Pebble Beach Concours d'Elegance)」에서의 「Gran Turismo Trophy」에, 프로듀서 야마우치 카즈노리는 1952년제 Abarth 1500 Biposto Bertone B.A.T 1을 선정하였습니다.

자동차 디자인의 역사에서 에어로 다이내믹스를 논할 때 반드시 회자되는 것이 1950년대, 이탈리아의 보디 공방 Bertone가 발표한 일련의 모델 「B.A.T」입니다. 「B.A.T」란 「Berlinetta Aerodinamica Tecnica(공력 실험 차량)」의 약칭으로, Alpha Romeo를 베이스로 한 「B.A.T 5」「B.A.T 7」「B.A.T 9」가 유명합니다. 이 Abarth 1500 Biposto는 이 3대의 선구 역할을 한 매우 귀중한 모델입니다.

이 차를 디자인한 것은 당시 Bertone에 재적하며 귀재라 불리던 프랑코 스칼리오네. 그는 이 자동차에 1급의 공력성능은 물론, 강렬한 개성과 새로움을 엮어내었습니다. 누구나 깜짝 놀라게 되는 3개의 라이트, 도려낸 듯한 펜더, 테일핀을 연상시키는 리어의 조형. 항공 엔지니어 교육을 받은 스칼리오네의 이 디자인은, 후에 풍동실험을 통해 뛰어난 공력 성능을 발휘함이 증명되어,「'50년대초에 이미 공력의 흐름을 읽어내고 있었다」라는 절찬을 받게 됩니다.

Abarth 1500 Biposto는 오직 한 대만이 제작되었으며 1952년 토리노 자동차쇼에 출품되었으나 그 후 미국의 Packard 사에 팔려 자동차 역사의 무대에서 모습을 감추게 됩니다. 이 역사적으로도 가치가 높은 모델을 영국의 크리스 드레이크씨가 완벽하게 복원하여 페블비치에 출품함으로써 이번 수상은 가능할 수 있었습니다.

한편 페블비치의 대상인 올해의 Best of Show는 1933년제 Delage D8S De Villars Roadster(The Patterson Collection)가 수상하였습니다.

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