6月15日に開幕した世界最大のゲームショー、E3（Electronic Entertainment Expo）で発表された『グランツーリスモ５』の最新情報をご紹介します。

『グランツーリスモ５』に登場するクルマは、シリーズ最多の1,000台以上。世界中の自動車メーカー、様々な年代からホットなクルマを集めました。

そして、本作のクルマを語るうえで忘れてはならないのが、“プレミアムカー”と“スタンダードカー”、ふたつのクオリティが存在するということです。まずは、それぞれの違いからご紹介しましょう。

プレミアムカー 200車種以上収録

スポーツカーが持つ妖艶なまでのボディライン、ドライビングシートに座って、はじめて目の当たりにするフロントガラス越しに見える景色、そして計器類が並んだインストルメント・パネル——。エクステリアからインテリアまで、そのクルマの「目に見えるものすべて」を再現したのが、このプレミアムカーです。

『グランツーリスモ５』では、この“プレミアムカー”だけで、200車種以上を収録しています。

スタンダードカー 800車種以上収録

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「グランツーリスモ」シリーズで収録した膨大な数のクルマたちを、「プレイステーション ３」と現在の技術によって、より美しく再現したものが、この“スタンダードカー”です。

収録台数は、なんと800車種以上。幅広い年代、さまざまなカテゴリーから選べるバリエーションの豊富さが、“スタンダードカー”最大の魅力といえるでしょう。

※“スタンダードカー”はインテリア視点に対応していません。

“プレミアムカー”の魅力をひと言で表すなら、徹底した再現度にあります。エクステリア（外観）はもちろん、とりわけ、インテリアにおける再現度の高さは『グランツーリスモ５』ならでは。

市販車からレースカーまで、クルマごとに表情が違うインストルメント・パネルはもちろん、シートや内装の素材、色にいたるまで、徹底して再現しています。

以下に『グランツーリスモ５』のプレミアムカーのディテール（右）と、実車取材時の写真（左）を並べてみました。『５』の再現度をご覧ください。

ARTA ガライヤ (SUPER GT)
SUPER GTを走るガライヤのインテリア。シャシーを構成するフレームをはじめ、ステアリング、ペダル、スイッチやコード類にいたるまで忠実に再現されている

アウディ R8 4.2 FSI R トロニック
アウディR8のタイヤまわり。ホイールの微妙な形状はもちろんのこと、ブレーキキャリパー、ブレーキローターも再現

フェラーリ 458イタリア
フェラーリ458イタリアのリアウィンドウから覗くエンジンルーム。マウントされているのは、570馬力を絞り出す4.5リットルV8エンジン

日産 GT-R スペックV
日産GT-R スペックVのフロントグリル周辺。GT-Rのエンブレムはもちろん、スペックVの特徴であるカーボンパーツもうかがえる

ダッジ チャレンジャー SRT8
ダッジ チャレンジャーのリアシートまわり。プレイ中はあまり見る機会がないリアシートも、このとおり

『グランツーリスモ５』では、ヘッドライトも点灯します。さらに、プレミアムカーではハイビーム・ロービームの切り替えも可能。ただ前方を照らすだけでなく、状況に応じてライトの調整ができるようになりました。

プレミアムカー	ライト点灯・ハイ/ロー切り替え可能
スタンダードカー	ライト点灯のみ

『グランツーリスモ５』では、シリーズで初めて、NASCARを収録。市販車を改造した“ストックカー”と呼ばれるマシンはもちろん、ジェフ・ゴードン、トニー・スチュワート、デール・アンハートJrといったNASCARの主役であるドライバーまでもが実名で登場します。

加えて、NASCARならではともいえる迫力あるピットワークも見どころ。少数精鋭のピットクルーによって、ジャッキアップ、4本のタイヤ交換と燃料補給がスピーディーに行なわれていく様子を忠実に再現しています。

ストックカーのコックピットも細部にわたって再現されている。写真はトニー・スチュワートが駆るOffice Depot/Old Spiceシボレー インパラ

ピットでは、マシンが片方ずつジャッキアップされ、タイヤ交換、燃料補給がスピーディーに行なわれていく

Brian Vickers

Carl Edwards

Dale Earnhardt Jr.

Jeff Gordon

Jimmie Johnson

Joey Logano

Juan Montoya

Kyle Busch

Tony Stewart

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