「グランツーリスモ」は、また一歩、現実の世界に近づきました。

今作では、ドライビングシミュレーターとして長年の課題のひとつだった“マシンダメージ”を、ついに実現。

クルマの見た目が変化するだけでなく、ダメージの受け方、それによる影響は、物理シミュレートによって忠実に再現。これにより、レース中はマシンダメージの実装により、速く走りつつも、いかに「クラッシュやリスクを避け、クルマを無事にゴールまで導くか」という、本物さながらの緊張感と駆け引きを生むことに成功しました（※）。

ダメージは、大きくわけて3段階で表現。プレミアムカーとスタンダードカーで若干異なります。

物理計算へのダメージ アライメントの狂いなどによって物理シミュレーションに影響するダメージです。操作性に影響するダメージで、まっすぐ走らなくなる、コーナーで安定しない等、ダメージ量によって様々な症状が表れます。全車に影響。 キズ・汚れ・凹み 視覚的に認識できるダメージで、ボディにキズや汚れ等が付着したり、凹んだりします。全車に影響。 パネルのズレ・変形 ボディが凹んだり、ボディを形成しているパネルがずれる、歪むなどするダメージです。プレミアムカーにのみ影響します。

	プレミアムカー	スタンダードカー
物理計算へのダメージ	●	●
キズ・汚れ・凹み	●	●
パネルのズレ・変形	●	-

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『グランツーリスモ５』コンセプトムービー E3 2010版の楽曲タイトル募集

グランツーリスモ５

『グランツーリスモ５』2010年11月に発売決定