9月17日、グランツーリスモはレッドブル・レーシングとのプロジェクト「X2010 プロトタイプ」を発表しました。

「もし地上最速のレーシングカーを・・・既存のルールやレギュレーションすべてを投げ捨てたレーシングカーを作ったならば、それはどんな車になり、どんな性能を持ち、それを運転するのはどんな感じだろう？」

「グランツーリスモ」は、そんな素朴な夢を思い描きました。この興味深くエキサイティングな思索の親密なパートナーとなったのはレッドブル・レーシング。プロジェクト「X2010 プロトタイプ」は、グランツーリスモのイマジネーションとレッドブルのテクノロジーが融合した夢のコラボレーション・プロジェクトです。

この「X2010 プロトタイプ」プロジェクトには、エアロダイナミクスのエキスパートでレースカーデザインの鬼才であるエイドリアン・ニューイがテクニカル・アドバイザーとして本格的に参加。X2010 プロトタイプと名づけられ、ポリフォニー・デジタルがデザインした架空のクルマには、彼の長年にわたる経験と、子供のような技術的好奇心が大量に注ぎ込まれました。結果として完成したレッドブル X2010 プロトタイプは、過去のどのレーシングカーにも似ていない独特のフォルムと、メカニズムを持つエクストリームなクルマとなりました。

『グランツーリスモ５』の中で、このクルマのバーチャルなシェイクダウンテスト、セッティングを担当したのは、あのセバスチャン・ベッテル。ベッテルは初走行ながら、これまでの鈴鹿サーキットのコースレコードを一気に20秒以上も短縮する驚異的なラップタイムを記録しました。夢のレーシングカー、レッドブル X2010 プロトタイプは、『グランツーリスモ５』の発売とともに、みなさんの手元にやってきます。