7月期ランキング・レポート(6月29日～7月26日)

2007年08月06日

『グランツーリスモＨＤコンセプト』の2007年6月29日から7月26日までのランキングデータをもとに、記録の変動や見どころをまとめてお伝えしましょう。

●3ヶ月ぶりに北米プレイヤーがランクイン！
まずはワールドランキングの話題から。全40カテゴリあるタイムトライアルのうち、欧米の参加者がトップを占めたタイムトライアルは9つ。この数は前回と同じで、海外と日本プレイヤーのレベルが拮抗してきたことを示しています。
いっぽう今期は久しぶりにアメリカのプレイヤーがランクインしたこともトピック。しかも全車種中最速であるチューンドセリカの記録を塗り替えたのですから、驚かれたプレイヤーも多かったことでしょう。この最速タイム争いは今後も大きな波乱がありそうな気配です。

欧米の参加者が首位を占めたタイムトライアル
アカウント名	地域	車両名	カテゴリ	タイム
holl01	欧	ランサー エボリューション Ⅸ	ノーマルカー順走	01'12.492
holl01	欧	カプチーノ	ノーマルカー逆走	01'23.428
holl01	欧	ユーノス ロードスター	ノーマルカー逆走	01'19.522
holl01	欧	ランサー エボリューション Ⅳ	ノーマルカー逆走	01'13.522
holl01	欧	ランサー エボリューション Ⅸ	ノーマルカー逆走	01'12.950
holl01	欧	スカイライン GT-R	ノーマルカー逆走	01'12.336
holl01	欧	セリカ GT-FOUR ラリーカー	ノーマルカー逆走	01'09.292
holl01	欧	カプチーノ	チューンドカー順走	01'14.090
DrSkrill	北米	セリカ GT-FOUR ラリーカー	チューンドカー順走	01'05.459

●国内ランキングはノーマル逆走が更新ラッシュ
日本国内ランキングではノーマルカーの逆走タイムトライアルがヒートアップしました。全10車種中5車種でベストタイムが更新され、改めて逆走の奥深さを印象付ける結果になっています。なかでもニューフェイスのTAMA-PINKY選手は3車種でトップタイムをもぎとる活躍ぶり。今後も記録更新が期待されます。
いっぽうドリフトトライアルでは、おなじみSKYPILOT33選手が歴代最高ポイントを更新。フェラーリ599の逆走による18836ptsは、夢と思われた19000pts台が不可能ではないことを物語る数字といえましょう。
なお今回は各期を通算したトップの占有率も調べてみました。現時点までのタイムトライアルでもっとも多くのランキングに名を連ねたのはtrek450選手。その占有率はなんと47.5％にもなり、全期を通したタイムトライアルの半分は同選手が首位を占めた計算になります。
かたやドリフトトライアルでトップ占有率が高かったのはyamaPnanoyo1選手の30％。こちらも十分賞賛に値する成績といえましょう。

タイムトライアル ノーマルカー順走 車両別最速タイム
車名	タイム	アカウント名	達成週
カプチーノ	01'24.252（→）	YAM23	3/2～3/8
ユーノスロードスター	01'19.382（→）	YAM23	3/9～3/15
インテグラ TYPE R	01'15.015（↑）	trek450	6/29～7/5
ランサーエボリューション Ⅳ	01'12.938（→）	trek450	6/22～6/28
インフィニティ G35 クーペ	01'12.885（→）	trek450	6/1～6/7
ランサーエボリューション Ⅸ	01'12.527（→）	SYORI	5/4～5/10
エリーゼ 111R	01'11.595（→）	trek450	6/15～6/21
スカイライン GT-R	01'12.058（→）	YAM23	3/16～3/22
セリカ GT-FOUR ラリーカー	01'08.844（↑）	trek450	6/29～7/5
フェラーリ 599	01'06.358（↑）	trek450	6/29～7/5

タイムトライアル ノーマルカー逆走 車両別最速タイム
車名	タイム	アカウント名	達成週
カプチーノ	01'23.609（→）	Chakura18	4/13～4/19
ユーノスロードスター	01'19.584（↑）	eschell	7/6～7/12
インテグラ TYPE R	01'16.166（→）	trek450	5/4～5/10
ランサーエボリューション Ⅳ	01'13.948（↑）	TAMA-PINKY	7/20～7/26
インフィニティ G35 クーペ	01'13.351（→）	trek450	6/1～6/7
ランサーエボリューション Ⅸ	01'13.294（↑）	TOSHIRO1046	7/13～7/19
エリーゼ 111R	01'11.763（→）	trek450	6/15～6/21
スカイライン GT-R	01'12.441（↑）	TAMA-PINKY	7/20～7/26
セリカ GT-FOUR ラリーカー	01'09.743(↑）	TAMA-PINKY	7/13～7/19
フェラーリ 599	01'06.689（→）	trek450	5/25～5/31

タイムトライアル チューンドカー順走 車両別最速タイム
車名	タイム	アカウント名	達成週
カプチーノ	01'14.381（→）	TOSHIRO1046	6/8～6/14
ユーノスロードスター	01'11.487(↑）	trek450	7/20～7/26
インテグラ TYPE R	01'13.018（→）	trek450	6/8～6/14
ランサーエボリューション Ⅳ	01'09.300（↑）	TOSHIRO1046	7/6～7/12
インフィニティ G35 クーペ	01'10.444（→）	trek450	6/8～6/14
ランサーエボリューション Ⅸ	01'06.763（→）	japan510	4/13～4/19
エリーゼ 111R	01'08.336（→）	trek450	6/8～6/14
スカイライン GT-R	01'06.388（→）	japan510	4/20～4/26
セリカ GT-FOUR ラリーカー	01'05.592（→）	SYORI	4/20～4/26
フェラーリ 599	01'06.310（→）	trek450	5/25～5/31

タイムトライアル チューンドカー逆走 車両別最速タイム
車名	タイム	アカウント名	達成週
カプチーノ	01'15.099（→）	TOSHIRO1046	6/1～6/7
ユーノスロードスター	01'12.273（→）	Myself55	4/13～4/19
インテグラ TYPE R	01'14.179（→）	trek450	6/8～6/14
ランサーエボリューション Ⅳ	01'09.772（→）	ystykr826	6/1～6/7
インフィニティ G35 クーペ	01'10.873（→）	trek450	5/18～5/24
ランサーエボリューション Ⅸ	01'07.741（→）	hokkun	4/13～4/19
エリーゼ 111R	01'08.414（→）	trek450	6/15～6/21
スカイライン GT-R	01'06.994（→）	GT-RNur2083	6/22～6/28
セリカ GT-FOUR ラリーカー	01'06.283（→）	SYORI	4/27～5/3
フェラーリ 599	01'06.785（→）	trek450	5/18～5/24

ドリフトトライアル 順走 車両別最高ポイント
車名	ポイント	アカウント名	達成週
カプチーノ	13704pts.（→）	ommy	5/25～5/31
ユーノスロードスター	15374pts.（→）	ommy	6/22～6/28
インテグラ TYPE R	14429pts.（→）	yamaPnanoyo1	3/16～3/22
ランサーエボリューション Ⅳ	16147pts.（→）	yamaPnanoyo1	6/22～6/28
インフィニティ G35 クーペ	15130pts.（→）	ommy	5/4～5/10
ランサーエボリューション Ⅸ	16501pts.（→）	syo1519	6/22～6/28
エリーゼ 111R	15482pts.（→）	ommy	6/22～6/28
スカイライン GT-R	16489pts.（→）	yamaPnanoyo1	6/15～6/21
セリカ GT-FOUR ラリーカー	16530pts.（→）	yamaPnanoyo1	6/15～6/21
フェラーリ 599	17013pts.（↑）	SKYPILOT33	6/29～7/5

ドリフトトライアル 逆走 車両別最高ポイント
車名	ポイント	アカウント名	達成週
カプチーノ	15671pts.（→）	ommy	5/4～5/10
ユーノスロードスター	16554pts.（↑）	aozora	7/6～7/12
インテグラ TYPE R	16505pts.（→）	Vertex-mk2	6/1～6/7
ランサーエボリューション Ⅳ	17929pts.（→）	yamaPnanoyo1	6/1～6/7
インフィニティ G35 クーペ	17217pts.（→）	aozora	6/15～6/21
ランサーエボリューション Ⅸ	18431pts.（→）	syo1519	6/22～6/28
エリーゼ 111R	17255pts（→）	aozora	6/15～6/21
スカイライン GT-R	18479pts.（↑）	syo1519	7/6～7/12
セリカ GT-FOUR ラリーカー	18483pts.（→）	yamaPnanoyo1	6/22～6/28
フェラーリ 599	18836pts.（↑）	SKYPILOT33	7/20～7/26

●激戦度ではランエボIXがトップ3を独占
1-100位間のタイム差 / ポイント差の小ささで見る激戦度です。タイムトライアルではこれまでのランエボIX人気がさらに加速し、トップ3すべてが同車による戦いとなりました。1位のタイム差も3秒114と前月期よりもタイム差がより縮小しています。
ドリフトトライアルでは順走のスカイラインGT-Rが久しぶりに首位に返り咲きました。ポイント差も5000pts台で、非常に白熱した戦いが演じられたことを物語っています。

1位-100位間のタイム/ポイント差による激戦度ベスト3
タイムトライアル
順位	カテゴリ	開催週	タイム差
1	ノーマルカー順走/ランサー エボリューション Ⅸ	7/13～7/19	00'03.114
2	ノーマルカー順走/ランサー エボリューション Ⅸ	7/20～7/26	00'03.747
3	ノーマルカー順走/ランサー エボリューション Ⅸ	7/6～7/12	00'03.865
ドリフトトライアル
順位	カテゴリ	開催週	ポイント差
1	順走/スカイライン GT-R	7/13～7/19	5380pts.
2	順走/ランサー エボリューション Ⅸ	7/13～7/19	5704pts.
3	順走/スカイライン GT-R	7/20～7/26	5889pts.

●ドリフトトライアルでは1、2位が逆転
ドリフトトライアルの人気車両ランキングでは、前回1位だったランエボIXと2位のGT-Rが入れ替わりました。それ以外は前回とまったく同じ顔ぶれとなっています。4WDの上位独占傾向は今後も変わる気配はなく、この2台のマシンコントロールの奥深さに魅せられるプレイヤーの数はまだまだ増えることでしょう。

ドリフトトライアル人気車両ベスト５
順位	車名（順走/逆走）
1（↑）	日産 スカイライン GT-R V･スペック Ⅱ (順走)
2（↓）	三菱 ランサーエボリューション Ⅸ GSR (順走)
3（→）	トヨタ セリカ GT-FOUR ラリーカー(順走)
4（→）	フェラーリ 599 (順走)
5（→）	スズキ カプチーノ (順走)

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