ベストカー 2009年12月10日号

ベストカー 2009年12月10日号: 発売日：2009年11月10日; 価格：320円; 発行元：(株)講談社ビーシー / (株)講談社; バックナンバー一覧

やっとかめ勝股の「クルマなんてさ」（第63回）

ついに、トヨタもF１から撤退。4日、5日の新聞、テレビでも報道された記者会見に、私も行っていた。8年間の挑戦でした。大トヨタなら勝ってもおかしくないのに、まさか未勝で終えるとは……。3年ほど前、トヨタの極秘資料を見られるチャンスがあったが、F1予算の項目に記されてある数字は“550”。ちまたの報道は推測だが、私はハッキリ見た!!　550億円でした。ちなみに当時の三菱のWRC参戦費用は20～30億円。550億円といったら、1年にそのくらい使えば、ある程度、力の入ったクルマが2～3台開発できる金額。8年の間に何台もの名車が生まれたことだろう。と、思うと、F1参戦の意義が問われてもしかたないか。一方でリストラしまくりの中でありますし。

さて、今号はホンダファンなら気になる「開発中止になったNSX後継がスーパーGTに参戦！」のスクープ。F1より身近なスーパーGT。とはいってもこのマシン、市販はしない。特認車としてのウルトラCでの出場も、ファンを大事にしたいホンダの決断であろう。

モータースポーツからの撤退が英断とされる昨今、たしかにそうかもしれないけど、夢はなくなるよね。やはり、夢や市販車開発につながるものは残してほしいと思います。

活版ページでは鈴木利男が開発したGT-Rのエアロキットを紹介。キットだけで350万円、しかも日産認証パーツときたら、速さへの貢献度大は太鼓判。48ページを見てね。

Z3台の乗り比べをお願いしたセントラル20の柳田春人。ファンならぜひ行ってほしいのが『新宿三丁目ホルモン市場』139ページをご覧あれ。

セダンのこれから、も気になるのでマークX、続くフーガの発売も注目しておりますが、その一方、EVのスポーツカーも大いに気になる。そこで、構想1ヶ月、製作4ヶ月という超スピード開発のモンスタースポーツのフォーミュラEV（公道走れます！　市販予定）のマシンをドンと紹介。ついにシェイクダウンも実施。EVの世界では小さな会社が数々起業し、スモールハンドレッドと呼ばれているそうな。今後のクルマ業界は一変しそうだが、モンタジもしっかり先を見据えているというわけ。

中高年スーパードライバー達の活躍は今なお盛んであります。

ところで私はクルマを買い替えようかと画策しているものの、根っからの品のよさで、大胆な値引きとか、下取り額の交渉とか、どうもうまくいかない。プジョー205T16も買い手はまだつかず、愛着のあるエボ6を売ることになりました。程度上々、ピカピカのノーマル。頭金や、老後のことを考えると増車はムリ。泣く泣く手放します。

写真（今号のおまけ）は売りに出したプジョー205ターボ16だが、2速3速のシンクロ不調で、「今回は見おくらせていただきます」と、連絡が昨日入りました。どなたかいかがですか？　