Please select your country / region

16 autótípusnak sikerült bejutnia az első „FIA Gran Turismo Bajnokság idény előtti teszt” Gyártók Rajongói Kupája döntőjébe. A verseny a Nürburgring Nordschleifén zajlott, ahol a versenyzőknek 5, egyenként 20,832 kilométeres kört kellett megtenniük.

FIA Gran Turismo Bajnokság idény előtti teszt
Gyártók Rajongói Kupája – a döntő rajtrácsa

---

A rajt után az Audi (R8 LMS) azonnal kisodródott, belekeverve ezzel a maga mögött lévő összes autót a balesetbe, káoszt okozva a mezőnyben.

A zűrzavar miatt kiküldték a virtuális biztonsági autót, és sárga zászló volt érvényben, melynek ideje alatt korlátozták a sebességet és tilos volt előzni. A pályát jól ismerve több pilóta is igen agresszíven vezetett, ami újabb balesetekhez, ismételt sárga zászlókhoz és újraindításokhoz vezetett.

A Renault Sport (R.S01 GT3), a BMW (Z4 - GT3) és a Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) alkotta élmezőny elhúzott a többiektől és vezette a futamot.

A BMW (Z4 – GT3) és a Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) nagyon közel autóztak egymáshoz, szüntelenül küzdve a 2. és 3. pozícióért.

A versenyt a világ minden tájáról követő autósportrajongók el voltak ragadtatva az álomba illő küzdelem láttán, ahogy a „3. csoportos” FIA GT3-as gépek és a módosított, eredeti Gran Turismo-autók késhegyre menő küzdelmet vívnak a pálya minden méterén.

A pilótaváltások után nem történt változás az élmezőnyben, és úgy tűnt, hogy a BMW (Z4 – GT3) és Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) közötti küzdelem sem ér véget.

A Subaru (WRX Gr.3), amely a mezőny hátuljából vágott neki a futamnak, a verseny közepén pilótát váltott, és Yamadával a volánnál elképesztő tempóban kezdte javítani a helyezéseket. Ennek ellenére túlságosan keményen vezetett, és az utolsó körben balesetet okozott a Carraciola-Karussell kanyarban, nekimenve az addig 3. pozícióban lévő, BMW Z4 GT3-at vezető Taneichinek. Kazunori Yamauchi, aki az oldalvonalról figyelte az eseményeket, szomorúan sóhajtott a szerencsétlen eset láttán, ahogy az egyik japán versenyző kilökte a másikat.
A versenybírók sem nézték jó szemmel ezt a hibát, és 10 másodperces büntetést adtak a Subarunak (WRX Gr.3), melyet a végső idejéhez adtak hozzá. Yamada bocsánatot kért Taneichitól, amiért a „Gran Turismo Sport” történetének első, büntetést igénylő balesetét az ő kárára követte el.

A második helyért vívott csata végül is a Carraciola-Karussell kanyarban dőlt el, amikor is a Toyota (FT-1 Vision Gran Turismo) úgy tűnik, megtört a csatározás nyomása alatt, egyik kerekével a fűre ért és kipördült. A BMW (Z4 - GT3) kihasználta az alkalmat, és a 2. helyen ért célba.

A Renault Sport (R.S01 GT3), melyet a Yusuke Tomibayashi – Carlos Martínez páros vezetett, kezdettől fogva megtartotta vezető pozícióját, és elsőként ért a célba, elnyerve ezzel a dicsőséget, mely a Gyártók Rajongói Kupájának megnyerésével jár.

FIA Gran Turismo Bajnokság idény előtti teszt
Gyártók Rajongói Kupája – végeredmény

*1
Bár Yamada a 2. helyen hozta be a Subaru WRX Gr.3-at, 10 másodperces büntetést kapott, amiért az utolsó körben, a Carraciola-Karussell kanyarban kilökte Taneichi BMW Z4 GT3-át, így végeredményben csak a 4. helyet szerezte meg.

* Az illusztrációként használt képek a játék véglegesítés előtti angol verziójából származnak.