グランツーリスモ 4 公式タイムアタック大会(GTTA)

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	2006/6/1更新



受賞者コメントＧＴＴＡでは特にドライバーズポイントランキング・トロフィーランキングにこだわって、総合チャンピオンを獲るべく挑んできました。しかし妻子持ち会社員である身で、特に今年は仕事も多忙であったので、長いシリーズ戦の中でいかに時間とモチベーションを確保するかがポイントだったと思います。ポイントシステムをよく把握し、自分なりに大会ごとにメリハリをつけて取り組んだのが良かったと思います。最後は燃え尽きてしまいましたが、なんとかここまで来れました。もっとも実感したのは「好きこそものの上手なれ」ということです。印象に残ったのは、エキスパートクラスの第1回と第2回の鈴鹿2連戦でのYAMさんとの首位争いでしょうか。あとはなんと言っても第3回エキスパートのニュルブルクリンクです。『GT4』の最大の目玉であるニュルで勝てたことがもっとも嬉しかったです。GT4でもっとも好きなマシンはファルケンGT-Rです。実車でもGT-R乗りの私として憧れのマシンだったので、これでニュルブルクリンクを走れるなんて夢のようでした。
盾と副賞受賞者には特製フォトモード盾が授与されるほか、順位に応じた副賞が贈呈されます。



特製フォトモード盾と副賞ナイキスフィアドライビングジャケット本山哲選手オリジナルグッズ各種『グランツーリスモ４』オリジナルミニカー「SUPER GT第６戦　ポッカ1000km」観戦チケット＆日本一決定戦出場推薦「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット
受賞者コメント約１年間ずっとＧＴＴＡに参加してきて、最初の頃と比べるとかなり実力も向上しました。最初の頃は上位の方々が遠い存在に思えていましたが、今や常に10位以内に入れるくらいになりました。参加できる大会はほとんどすべて参加してきたので、「継続は力なり」の結果だと思います。攻略の時に心がけているのはいつも同じで、ブレーキングポイントの見極めとラインどりの決定です。基本のことですし、あとはこれらの精度をいかに高めていくか、だと思います。自分にとって最も印象に残った大会は、初優勝した第13回オープンクラス大会「ライセンスアタックA-16」です。「GTTAが終わるまでに一度でいいから優勝してみたい」と思い始めた頃、この大会が開催されました。気に入っているニュルブルクリンクを好きなRX-7で走る、という大会でしたので、かなり興奮していました。ここで優勝できたらいいな…と思いながら走りました。本当に優勝することができ、本当に嬉しかったです。最終大会のコメントにも書きましたが、大会が楽しかったからここまで走ってくることができました。本当にありがとうございました。


特製フォトモード盾と副賞『レカロ特製ジャンパー（レカロ契約ドライバーサイン入り）『グランツーリスモ４』オリジナルミニカー「SUPER GT第６戦　ポッカ1000km」観戦チケット＆日本一決定戦出場推薦「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット
受賞者コメント長かった１年間の戦いがようやく終わったという感じです。でも終わってしまうと少し寂しく感じてしまいますね（笑）。印象に残っているのは、初めて「勝ち」を少し意識する事ができた「富士スピードウェイアタック1st」大会。結果YAMさんにかなり離されましたが、「勝ち」を意識してかなり走りこみました。その後の好成績のキッカケになったレースだと思います。もちろん優勝できた3大会は印象に残っています。攻略のコツですが、まず大雑把にタイムを詰めていきます。ある程度タイムが煮詰まったら、脱出速度を上げるラインをさらに探って修正を行います。また「今まで減速していたところを全開でいけるか？」と考えて走りのイメージを固めます。あとは１周まとめるだけですが、一番重要なこれがうまくできませんでした（笑）。お気に入りのクルマは、挙動で言えばFD-3SやS2000、NSX-Rなどが走らせて楽しいクルマだったと思います。マインズGT-R、アウディR8も意識したクルマですね。



特製フォトモード盾と副賞「SUPER GT第６戦　ポッカ1000km」観戦チケット＆日本一決定戦出場推薦「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット受賞者コメント過去のＧＴシリーズではこういった大会が開催されなかったため、1年間続いたということは非常によかったですし、楽しめました。ただ1戦1戦の期間が短かったり2戦同時開催となると、社会人としてちょっときつかったです。運営面では、壁当てやコースオフの判定に苦労したと思いますが、GT5ではユーザーが是か非か判断できる表示やチェック機能の搭載をしてほしいですね（ライセンスのように失敗したら、そこで終了だと攻略するのが大変なので、ダメだったという表示に留めてほしい）。　なんとか総合で上位に食い込めましたが、昔に比べて皆さんのレベルが格段に上がってきています。GT3コンセプトの２４６大会で2位だった私も、なかなか上位をキープするのが難しかったです。あとダートの大会が1大会しかなかったのは非常に残念でした。ダート好きとしてはもっと開催してほしかったです。次はオンラインになりますが、GT5に向けてすばらしいアタック環境の構築ができればと思います。


特製フォトモード盾と副賞「SUPER GT第６戦　ポッカ1000km」観戦チケット＆日本一決定戦出場推薦「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット受賞者コメント開幕当初は思いもしなかった結果を残せてとてもうれしく思います。新しい大会が始まってみなさんのＩＤがだんだん登録されてくると、「みんな走ってるな～」なんて思っていたので、ＧＴＴＡが終わってそれがなくなると寂しくなりますが、たくさんの方と競えて楽しかったです。一番印象に残っているのは、唯一の表彰台3位に上がれた第7回「筑波サーキットアタック1st」ですね。私の攻略のポイントは、根拠はないのですが、ランキングを自分の好タイムで埋めていき、そのうち１位のタイムだけ飛び抜けたタイムがでるので、またそのタイムを目指してタイムを埋めていく…の繰り返しでタイムを出してました。これって結局走り込むって事でしょうか。GT4では普段乗る事の出来ないGT500クラスぐらいのレーシングカーが好きです。スリップストリームも普段では体験できないですしね。次作でもタイムアタックが行われることを期待してます。これは個人的な要望ですが次作かまたその次作にでも「３１０サニー」を入れて頂けるとうれしいです。ついでに105km/h超えると「キンコーン！」というのも再現されていると……。


特製フォトモード盾と副賞「SUPER GT第６戦　ポッカ1000km」観戦チケット＆日本一決定戦出場推薦「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット受賞者コメント約１年間、非常に楽しませていただきありがとうございました。多くの勝利をあげられて、とても嬉しく思います。参加した大会のほとんどで優勝できたのは、楽しみを見出すことができたからだと思います。楽しむ事と走りをイメージできるかどうかが、勝つポイントだと私は思います。特に最後のモナコ大会では、自分の力、アイデアを出し切れました。タイムを出した時の達成感は凄く気持ちよかったです。次はオンラインですね。運営スタッフの皆様、参加者の皆様、またよろしくお願いしますね。


特製フォトモード盾と副賞「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット受賞者コメント参加し始めた頃は、上位入賞がなかなかできなくて悔しい思いをしました。今考えてみるとすぐに諦めてたのかもしれません。SSルート5アタックあたりから終盤戦では、上位入賞できる回数も多くなったので、とても楽しかったです。何事にも言える事ですが、簡単に諦めたら駄目なんだなぁーと実感しました。印象に残った大会は第3回エキスパートクラス大会【ニュルブルクリンクアタック1ｓｔ】です。1周20km以上のロングコースとハイパワーマシンでのタイムアタック。コースアウトなしで1周走りきる事が難しく、イライラする時も結構あったけど、1周完走した時の喜びは他の大会より大きかったです。


特製フォトモード盾と副賞「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット受賞者コメント GT4、GT Force Pro、そしてこの大会を開催してくださったＳＣＥＪに感謝してます。大会に参加した方々の情熱も感じられて、とても良い大会だったと思います。そしてなによりＧＴをやる環境を許してくれてる妻には、さらに感謝してます。「『縁側で将棋を指す』のように歳をとってもＧＴを楽しむ」が希望なので、これからのＧＴも楽しみにしてます。すべての大会が印象に残っています。出なかった大会も含め、優勝した方のリプレイを見て感動してます。まだすべてをやりつくしているわけじゃないんで、一番好きな車を言うのは難しいです。今現在、色々楽しんでます。


特製フォトモード盾と副賞「SUPER GT」or「D1GP」観戦ペアチケット受賞者コメント大会の結果を見ればわかりますが、初めはぜんぜんトップグループにいませんでした。速く走るためには練習しかないでしょう。トップになる方は誰よりもやっていると思います。僕は集中力や疲労の関係から、多くて一日二時間くらいでした。速く走るためのコツとしては、自分は立ち上がりのスピードを一番大事にしています。それとステアリングは蛇角をなるべく少なくしスムーズに切ることです。あと荷重をかけアンダーを出さないように、とか考えてます。うまくなりたい方は、ぜひGT Force Proでプレイすることをお勧めします。印象に残った大会はやはりトップ争いをしたグランバレー、R246、最後のモナコかな。GT4では勝てなかったので“5”では勝ちたいです。免許も取れるようになったのでホントのサーキットで走りたいですね。今までありがとうございました。これからもよろしくお願いします。


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