El domingo 17 de agosto, en el 64º Concours d'Elegance celebrado en Pebble Beach, Estados Unidos, Kazunori Yamauchi, productor de la serie Gran Turismo, otorgó el trofeo Gran Turismo al Maserati A6GCS Spider de 1954.

Alfieri Maserati y sus hermanos inauguraron Maserati en un taller de Bolonia en 1913. Su primer coche de competición con el nombre Maserati vio la luz en 1926 y, desde entonces, se han enfrentado encarnizadamente a Alfa Romeo y Ferrari en muchos Grand Prix. El primer A6GCS es un deportivo de competición que Maserati presentó en 1947, una especie de modelo de transición de un enorme bólido de Grand Prix con forma de puro convertido en un biplaza. En 1953, se prohibió este tipo de deportivos en la competición y Maserati mejoró la carrocería del A6GCS para dotarlo del elegante aspecto de un deportivo. El resultado fue el ganador del premio de este año, el modelo posterior A6GCS.

La hermosa carrocería es lo que más destaca de este coche; Carrozzeria Fantuzzi creó la forma del coche cubriendo sus componentes mecánicos y ruedas con elementos exteriores minimalistas, pero muchos coches de carreras posteriores al A6GCS copiaron su estilo, potenciando la visibilidad y la popularidad de la moderna naturaleza del coche por todo el mundo.

Bajo el largo capó se encuentra un motor de 2 litros y 6 cilindros diseñado por Gioacchino Colombo, el famoso ingeniero que pasó de Ferrari a Maserati. Se dice que se ha reducido su potencia a 170 CV por su versión comercial de gasolina, pero sigue siendo suficiente para que el ligero coche supere los 230 km/h cómodamente. La versión de competición del A6GCS participó y consiguió muchas victorias en carreras como la Mille Miglia, Targa Florio y Watkins Glen.

Este año, el "Best of Show", el premio más prestigioso del Concours d’Elegance, se entregó al Ferrari 375MM Scaglietti Coupe de 1954.