El 2 de noviembre se celebró en Las Vegas la 14.ª edición anual de los "PREMIOS GRAN TURISMO SEMA" (premios GT desde ahora) durante la feria SEMA (siglas en inglés de la asociación de mercados de equipamiento especial), donde los mejores coches personalizados pugnan por el premio al mejor coche de la exhibición. Este año ganó el "Ford de 1951", que se incluirá en una futura entrega de Gran Turismo como reconocimiento por haber ganado el premio GT.

El propietario que actualizó el clásico modelo de Ford es el expiloto de carreras Bruce Levens. Quería crear un coche clásico de carreras con un toque europeo. La atención al detalle se aprecia en los cinturones de cuero y en su elegante habitáculo. Se le han dedicado más de 10 000 horas a la creación del coche y, gracias al trabajo de expertos artesanos, el resultado es perfecto por dentro y por fuera. En la entrega de premios, Craig Wick, que trabajó en la producción del coche, subió al escenario para aceptar el galardón en nombre del propietario.

Antes de anunciar cuál era el mejor de la exhibición, fueron seleccionados los ganadores de cinco categorías, antes de elegir el ganador global. Los ganadores de dichas categorías, que fueron nominados al premio al mejor coche de la exhibición de este año, son los siguientes (el asterisco señala al vencedor):

Mejor camioneta/utilitario: Dodge Ram 1500 de 2016 (de Mike White)
Mejor coche nacional: Ford Mustang de 1965 (de Chris Marechal)
Mejor importación asiática: Datsun 280Z de 1975 (de Chris Forsberg)
Mejor importación europea: Audi R8 de 2008 (de Ravikumar Ayyagari)
Mejor Hot rod: Ford de 1951 (de Bruce Levens) *

Vamos a presentar a los ganadores de cada categoría de este año:

Mejor camioneta/utilitario: Dodge Ram 1500 de 2016 (de Mike White)

Este monstruo ha sido apodado como "The Hellfire". El motor Hellcat de 6,2 litros produce 775 CV, y está equipado con frenos cerámicos y neumáticos de carreras. Es el regreso triunfal de las grandes camionetas, dignas rivales de los clásicos muscle cars.

Mejor coche nacional: Ford Mustang de 1965 (de Chris Marechal)

Este Mustang es un cíborg que vuelve para vengarse. El motor V8 de doble turbo produce 1000 CV. En este coche todo se ha hecho a lo grande, con una transmisión secuencial de 6 velocidades, suspensión de altura ajustable, frenos de carbono cerámicos y todos los detalles imaginables, además de un interior rojo impecable.

Mejor importación asiática: Datsun 280Z de 1975 (de Chris Forsberg)

La popularidad del Datsun Z de primera generación no tiene fin. El motor de este coche se ha sustituido por un RB25DET, con turbos mejorados y tracción reforzada para ajustarse a la potencia. El parachoques delantero alargado y los grandes alerones le confieren el aspecto de una auténtica bestia.

Mejor importación europea: Audi R8 de 2008 (de Ravikumar Ayyagari)

El R8, el emblemático deportivo de Audi, se ha modificado para que se parezca a un bólido de GT3. La carrocería y los parachoques delantero y trasero se han sustituido por paneles de carbono sin pintar. El gran alerón trasero y el difusor le otorgan la funcionalidad de un coche de carreras, mientras que los neumáticos de gran diámetro le dan las sensaciones de un coche de carreras callejeras.

[Ganadores anteriores de los PREMIOS GRAN TURISMO]
2003: Buick Special
2004: HPA Motorsports Stage II R32
2005: AEM S2000
2006: ArtMorrison Corvette del 60
2007: HPA TT
2008: Infiniti G37
2009: Ford Mustang Trans-Cammer
2010: Chevloret Camaro de 1969
2011: Chevrolet Camaro de 1971
2012: Custom Ford Mach 40
2013: Chevy Nova de 1967
2014: Chevrolet Camaro GoPro "Rampage" de 1970
2015: Datsun 240Z "Fugu Z"
2016: Ford Coupe de 1951