Al permitirte comparar dos repeticiones de mejor vuelta, el Registrador de datos te ayuda a descubrir todo tipo de cosas interesantes sobre tu rendimiento. Esta página explica las características básicas de la pantalla Predeterminado, usando como ejemplo dos coches en Tsukuba Circuit.

1. Estudiar la diferencia de tiempo

Una vez cargadas las dos repeticiones de mejor vuelta y mostradas en pantalla, echa un vistazo al gráfico de "Diferencia de tiempo" en la zona del gráfico Predeterminado. Aquí, comprueba la posición actual indicada a la derecha del mapa del circuito. Esto te dará una idea sobre cómo se plasman en la carretera las diferencias de tiempo.

Cuando la línea en el gráfico de la diferencia de tiempo está por encima de "0" en el centro del gráfico, significa que el coche en el espacio actual (en este caso un GT-R R34 Touring Car, al que llamaremos GT-R a partir de ahora) está en cabeza. Si la línea está por debajo de "0", significa que el coche en el espacio de referencia (en este caso un RX-7 Touring Car, al que llamaremos RX-7 a partir de ahora) va en cabeza.

Este gráfico de la diferencia de tiempo muestra:

El GT-R está por detrás del RX-7 en la primera curva.

Inmediatamente después, el GT-R se pone en cabeza y la diferencia de tiempo crece gradualmente.

La diferencia se reduce en la segunda horquilla, pero vuelve a crecer en la recta.

El RX-7 reduce lentamente la diferencia con el GT-R en la última curva.

2. Cambiar la escala del gráfico

Si quieres analizar secciones específicas de un circuito, mueve el joystick izquierdo a la derecha para aumentar la escala del gráfico. Selecciona el momento en concreto que deseas examinar moviendo el cabezal de reproducción con los botones R1 y L1. En la captura de pantalla anterior, se ha aumentado la escala del gráfico para centrarse en la primera horquilla, donde el GT-R ha ganado una ventaja de 0,284 segundos sobre el RX-7.

3. Comprobar otros datos

Todavía en la primera horquilla, vamos a observar otros datos aparte de la diferencia de tiempo. Las diferencias entre los dos coches se pueden ver también en los gráficos de "Aceleración" y "Frenada".

El RX-7 (línea amarilla) termina de frenar antes que el GT-R (línea azul).

Cuando salen de la curva, el RX-7 controla la aceleración mientras que el GT-R pisa a fondo.

4. Comprender los datos

Siguiendo los puntos anteriores, podemos sacar las siguientes conclusiones de la manera de conducir de cada coche:

·El RX-7 es más rápido en las curvas.

·El GT-R es más rápido en las rectas.

·El RX-7 es un coche más ligero, por lo que es mejor frenando.

·El GT-R sale mejor de las curvas, aprovechando al máximo la estabilidad proporcionada por la transmisión con tracción a las cuatro ruedas.

El Registrador de datos te permite comparar y entender las características clave de dos coches y de dos conductores. Cuando te familiarices más con la herramienta, usa las pestañas Ajustes 1, Ajustes 2 y Ajustes 3 para ver varios datos y analizar repeticiones desde diferentes perspectivas.

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