A Suzuki é um dos poucos fabricantes que produzem carros e motos. Introduzido pela primeira vez há 20 anos, o conceito esportivo GSX-R/4 foi desenvolvido como a fusão entre seus veículos esportivos de 2 e 4 rodas. Ele ostentava o motor de alto desempenho da principal moto esportiva da Suzuki, a "Hayabusa", montado em posição central em uma carroceria leve com estrutura de alumínio. O GSX-R/4 também apareceu em títulos anteriores do Gran Turismo.
E agora, a mais recente evolução do motor Hayabusa retorna junto com os mais recentes desenvolvimentos da Suzuki em motores elétricos e métodos de fabricação leve para criar o Suzuki Vision Gran Turismo.
O carro é baseado em um layout de motor dianteiro com tração traseira, com o novo motor Hayabusa de 1.340 cm³ (1.340 cc) localizado em uma posição central dianteira. Esse conjunto é combinado com 2 motores elétricos que acionam as rodas dianteiras e 1 que aciona as traseiras, formando um layout de tração nas quatro rodas. Esta combinação entre motores a combustão e elétricos é capaz de gerar uma potência máxima combinada de 318kW (432 CV) e torque máximo de 610Nm (62 mkgf)/3.000rpm. A junção disso com todos os métodos de fabricação leve da Suzuki e uma carroceria aberta compacta de 970 kg de 2 lugares forma uma máquina superesportiva.
O design exterior combina o DNA esportivo da Suzuki, representado pelo Swift Sport, com uma silhueta de nariz comprido que lembra o clássico Cappuccino. O design interior, semelhante ao do GSX-R/4, tem a estética de um quadro de motocicleta e expressa o prazer de pilotar de uma forma moderna, esportiva e pura.
SUZUKI Vision Gran Turismo (Gr.3 Version)
Este carro é uma versão Gr.3 do Suzuki Vision Gran Turismo, um esportivo leve que combina as filosofias esportivas dos modelos de 2 e 4 rodas da Suzuki. Este modelo é uma realização das proezas automobilísticas da Suzuki, extensivamente ajustado para atender aos regulamentos Gr.3.
O Suzuki VGT básico usa o motor Hayabusa de 1.340 cm³ (1.340 cc) ligado a 3 motores elétricos de alta potência em um trem de força com tração nas quatro rodas. Esta versão Gr.3, no entanto, foi alterada para um layout simples de motor dianteiro e tração traseira, com um motor V8 biturbo composto por 2 blocos de motor Hayabusa e uma cilindrada total de 2.680 cm³ (2.680 cc). Nesta forma, este monstruoso motor é capaz de gerar um máximo de 586 CV a surpreendentes 10.000 rpm.
Em comparação com o modelo básico, a estética do design foi alterada para aumentar a força vertical descendente (downforce), com um spoiler dianteiro ampliado e com a adição de difusores dianteiros e traseiros, uma asa GT e dutos de ar no capô. Além disso, o uso de peças de fibra de carbono em todo o carro reduziu bastante seu peso.
A pintura do carro é uma representação vívida da paixão da Suzuki pelo automobilismo, em formas gráficas que usam Metallic Triton Blue e Metallic Mystic Silver, as cores da equipe Suzuki de motociclismo.
